刻意营造新能源和油车的对立和拉踩大可不必
半月真人
11小时前
【本文由“知足常乐GHX”推荐，来自《马斯克都转发了，阿维塔风阻测试咋回事？》评论区，标题为知足常乐GHX添加】
以我浅显的汽车工业知识，风阻系数和车辆能源形式有什么关系吗？难道不是和汽车外形设计有关吗？打假我支持，有理有据都可以打假，但是前一句国产电车，后一句和二十年前油车一样，汽车工业近些年在能源驱动形式上有了巨大改变，但是降低风阻的外观设计，即便是100年前也是流线型迎风面积越小更有利于降低风阻系数，但是这样的造型会牺牲车辆内部空间，所以风阻系数越低的车通常乘坐舒适性不会太高，这是个取舍问题，之前风阻系数很低的车大部分也都是不会在乎空间的超跑类车型，打假就打假，刻意营造新能源和油车的对立和拉踩大可不必。
