畅想社会主义中级阶段（三）：人人发汽车

既然要从社会主义初级阶段过渡到中级阶段，那应该有一些标志性的对普罗大众有比较强的心理冲击力的举措。我建议在宣布进入社会主义中级阶段后开启人人发汽车的政策。

当然我不是说一次性给十几亿人每人发一辆汽车，而是每年年满十八岁的公民可以获得一部国家发放的免费汽车作为成年礼物。

至于车的标准，可以参考现在比亚迪的七八万块钱电动车的水准。考虑到技术的进步和经济的发展，到本世纪中叶这种水平的车其成本价相当于今日的两三万恐怕不是什么不合理的期待吧。要相信中国工业内卷的力量。当然了，届时实际上会比现在的车更先进，毕竟电子技术什么的肯定还有进展嘛。

这样的话，如果一年发一千多万辆车（假设就是当年年满十八岁的人口数），也就是支出相当于今日的三四千亿元。对于本世纪中叶的中国来说不是什么重大的负担。

这件事首先有很大的经济意义。比如养成了所有人年纪轻轻就用车的习惯，对于稳定扩大中国的车市有战略意义。而且如果成年的时候就有一辆车那大学期间旅游的欲望会大增，谈恋爱成功的可能性也会增高。这些对经济的促进可不止那三四千亿。

不过最大的意义还在于政治意义。人人都发车这件事情，会对全世界都产生震撼，是任何宣传都抵御不了的实实在在的社会主义优越性。各国人都会问自己的政府：我们能做到人人发车吗？如果不能，问题出在哪里？是我们技术不够？生产力不够？还是说按理应该够但社会体制不行？

很多人说，中国要确立全球第一形象需要搞一些科技奇观之类的。还有的人说需要战争胜利。但除了这两条，在民生方面做出类似于人人发车这样很多国家难以效仿的壮举也是一招。

再往远了想，中级阶段完了还要搞社会主义高级阶段。从初级到中级阶段的转换搞一个人人发车这样的重大举措作为先例，未来从中级到高级阶段的转换也就有了压力，也必须搞一个重大免费民生项目作为共产主义特征进一步增加的标志。或许进入社会主义高级阶段的标志是“人人都发房子”？