现在的电池技术已经今非昔比，很多人还是不愿意接受电车时代即将到来的这个事实

【本文来自《以前几乎没考虑过比亚迪，对电车的安全性也存疑，在开过朋友的比亚迪，后悔买晚了》评论区，标题为小编添加】

• 快雪时晴

• 广东天不冷，新车，不开长途，天天回家，隔几天充电一次，有私桩，的确没有里程焦虑。新车自燃概率也不大。

  广东多雨，下雨天，即便电闪雷鸣，如果要露天充电，估计也不是什么大问题，也就是心里犯嘀咕。

  不过，开个几年，旧电池和新电池的差距，能不能接受呢？

  八年或者里程到了，就要换电池了。电池价格是车价一半。省的油钱是不是一下子全部掏出去了？

  八年后，换电池还值得吗？换句话说，电车就八年寿命吧？

买什么车根据个人的需求不同，当然会有不同的选择，没有最好，只有合不合适。单以经济性来谈呢，电车开的里程越多越划算，一年只开一万公里以内的真心没必要。

现在的电池技术已经今非昔比，只是很多的人被固有思维还有营销号影响到了，不愿意接受电车的时代即将到来这个事实而已。以CLTC标准续航500公里来算好了，比亚迪给满充满放次数是3000次，充放次数跟续航都打半折好了吧，1500*250＝375000公里，我想问问除了跑运营车的有几个人八年可以开到这个公里数呢？

记得早年的智能手机刚推出的时候，人手必备充电宝，现在用华为手机的人又有几个带充电宝呢？