关于电车的二手焦虑，一件事情扭转了我对电车电池的片面认知

【本文来自《在二手卖掉时候，今天毫无疑问的是电车出手价明显低于油车》评论区，标题为小编添加】

关于电车的二手焦虑，我是有一点点发言权的，这个事情其实也扭转了我对电车电池的片面的认知。

我在上海的邻居这顿老公婆是老上海人。

以前他们在内地人眼里是好吃懒做的主，因为有房租可以收，现在疫情过后他们竟然也开始劳动，开始自食其力了！

有一天跟他们聊天才知道他们现在忙着跑跑网约车去了。

不过作为土生土长的上海人，他们确实还是挺会算计的这里，完全没有贬义。

原来他们买了一辆。20多万的电动车。是P7。具体啥牌子就不在这吹了。

为什么买这高价的车呢？是因为他们可以到高价的网约平台去拉活。他和他老婆两个人两班倒，平均每天能开15个小时。

9月份两个人的收入只总和大概是17,700块钱。而电费大概是个零头700块钱不到。

而他这辆车现在跑了一年04个月，现在已经跑了18.7万公里。

这是我最大的疑惑，我就问他现在的电池电量怎么样？

他这个是标配706公里。听他讲，买来的时候最多也就跑个680。现在一年半过去了，可以跑到650。

但是每天他都充电是不会跑到亏电了他才去充的。

现在他跑了一年半的电动车以后，他对电池的续航其实更加有信心了。用他的话讲这个其实比跑油车的损耗还要低。

所以这个确实改变了我的认知。

他用一年半的时间大概把这个车就赚回来了。坦率说，二手车如果是跑网约车的都卖不上价格，电车也一样。