四维智联冲击港股IPO，滴滴、联发科、腾讯等为股东，或成港股“车路云第一股”

据港交所近日披露，四维智联(南京)科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请，中信证券为独家保荐人。

综合 | 招股书  编辑 | Echo

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据招股书，四维智联是中国领先的智能座舱解决方案供应商，以卓越的创新软件开发能力和从端到云的全面产品覆盖而闻名。

根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，公司在所有国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第十，占市场份额的0.1%，并在全球以软件为驱动的中国一级供应商中排名第三，而公司的舱泊一体解决方案的服务量在全国排名第二。

四维智联广泛从事汽车智能座舱领域，积累了对本地及国际整车厂需求的深刻理解。依托全栈自研软件平台，提供智能座舱软件解决方案、软硬一体化解决方案及其他相关服务，致力于打造以用户为中心的创新产品，全面革新驾驶前、中、后的用户体验，为用户带来极致出行体验，并将汽车转变为用户的第三生活空间。

自公司成立至2025年6月20日，已向客户交付超过1,590万套智能座舱软件解决方案及超过155万套软硬一体化解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，截至2025年6月20日，公司的智能座舱解决方案已达到行业领先地位，被中国约250家整车厂中的约20%采用。

四维智联不仅具备能够通过快速推出相关产品来应对智能座舱解决方案在豪华、中端及经济型车型中的渗透率变化的能力，还能激发客户需求，并确立自己在智能座舱解决方案行业领导者的地位。

公司的智能座舱解决方案已服务于中国众多国内外顶级整车厂，以及合资汽车整车厂及新兴新能源汽车整车厂。根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，按中国销量计的10大整车厂均在其部份车型中选用公司的产品。公司已实施双轨策略，在加强现有客户本地化工作的同时，积极拓展其他市场的业务布局。

四维智联的产品以打造适合客户不同车型及应用场景的产品与服务为基础，开发定制智能座舱软硬一体化解决方案，以满足客户的特定需求及偏好。根据弗若斯特沙利文的资料，于2022年、2023年及2024年，公司为中国前15大最畅销乘用车品牌中的12个品牌旗下车型提供智能座舱软件解决方案和软硬一体化解决方案。

公司致力于在产品功能及性能方面实现突破，为此，公司投放大量资源用于研发，以加强及巩固公司在智能座舱解决方案方面的竞争优势。截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度，公司的研发开支分别为1.13亿元、1.03亿元及2.10亿元人民币。

财务方面，于2022年度、2023年度以及2024年度，四维智联实现收入分别约为5.39亿元、4.77亿元、4.79亿元人民币；同期年度亏损分别约为2.04亿元、2.65亿元、3.78亿元人民币。

2022年、2023年及2024年，公司的毛利率分别为30.2%、29.4%及29.2%。尽管公司实现了可观的毛利率，公司致力通过依托全栈自研软件平台优化成本架构及实现规模经济效益的不断提升令议价能力提升，以进一步提升利润率。

根据弗若斯特沙利文的资料，全球乘用车智能座舱解决方案的市场规模由2020年的人民币1,481亿元增至2024年的人民币3,222亿元，复合年增长率为21.4%，并预期将于2029年进一步增至人民币7,770亿元，由2025年起的复合年增长率为18.9%。

此外，中国智能座舱解决方案行业的市场规模由2020年的人民币573亿元增至2024年的人民币1,322亿元，复合年增长率为23.3%，并预期将于2029年进一步增至人民币3,130亿元，由2025年起的复合年增长率为17.9%。

招股书显示，四维智联的股东包括四维图新、滴滴、MTK、江北益华、Top Grove、Tencent Mobility、Advantech Capital、博世创投、爱驰汽车等。

本次四维智联香港IPO募资金额拟按下文所载用途动用：分配用作建立公司的产能。公司的目标为投资建设新制造据点，以进一步支持公司的业务扩展。用作技术研发及拓展公司的解决方案组合。公司拟专注于开发及优化公司高算力能力的智能座舱软件及软硬一体化方面的研发举措。用作营运资金及一般企业用途。