现代对三代机飞行员的要求，却比以前的一二代机飞行员的要求更高了

【本文来自《逾7900人应聘宁夏煤业井下操作工，最低学历要求大学专科》评论区，标题为小编添加】

• guan_15851021342992

• 确实没下过煤窑，但传送带需要大专以上文化操纵就是故弄玄虚了吧，抑或是你真的对现代教育一点都不了解，就也情有可缘了

  当然了，就你现在这看着华丽，却顾左右而言他的说法以及您前一条的回复也暴露了你地本质

  把复杂的事情简单化，减轻劳动强度、提高生产效率才是人们所追求的，而不是相反。一个传送带再怎么现代也是简单重复劳动，玩不出花来。煤矿里交通再复杂，胶轮车还是车，世界上哪个国家要求拿个驾照还需要大专以上学历？！都自动驾驶、无人驾驶了啦

提高生产效率是没错，但是复杂事情简单化这种是分很多情况的，有些事情所处的环境，而并不是简单操作就能代表处理问题也会很简单，他把相对复杂的操作简单化没问题，

比如开车（对人来说）把对汽车的维护，以前的司机学习内容还有大量汽车维保知识，现在都简化了，手动挡到自动挡的变化，这些简化都是环境允许的，因为现在社会的环境允许你面临这些问题的时候，可以就地掏出手机打电话给保险踏勘完了拖车送到修理厂去，甚至包括战斗机飞行员，现代的三代机的操控，飞行员操作四余度数字化电传飞控系统可比飞一二代机的飞行员省心得多，

毕竟外人看起来很简单的一个压坡转弯过程，现在你只要用手抓着操作杆按照你想要的动作程度侧压加拉杆就行，电传飞控现在可以帮你调整转弯时的偏航角，不用你去蹬舵调整偏航角，电传可以帮你调整姿态改变后的配平板设置，不用你控制节流阀的左手再去手动调节配平，甚至你的操作万一拉杆幅度过大将会超过失速姿态时，电传飞控会自动限制和调整气动面控制飞机不要进入失速姿态，但是，现代对三代机飞行员的要求，却比以前的一二代机飞行员的要求更高了，不光是身体素质要求没有降低，文化要求还更高了，因为功能更多了，

战斗中面临的情况更多更多了，需要对应处置方式方法就更多更多更多了，你飞行操作是更简单没错，空中出了什么错误，什么错误代码，产生这个错误的原因你不懂，你以为你就能处理得过来么？井下作业也是，以前带个铲子背个框子挖煤，确实累还危险，现在看起来按按按钮更轻松，但是外行不知道，首先井下煤矿掘进规范，井下碰到的各种地址情况发展时如何处理等等等等，还有机械出问题，或者数字化的报错，不求你直接修好，你起码得正确操作保证所有人安全吧，难道你两手一摊，跑？