设计理念导致鱼鹰事故频发

【本文由“EVA04”推荐，来自《坠海致8死后，美军宣布停飞CV-22型“鱼鹰”运输机》评论区，标题为EVA04添加】

鱼鹰这种飞机的设计理念就有容易造成故障的基础，两边两个旋翼产生的上升动力在离地面较近的高度上容易产生反弹地面的涡旋，这个涡旋会继续上升干扰旋翼。有人问为啥常见的直升机也不是这个飞行原理嘛，怎么直升机没有问题呢？很简单。直升机就只有一付旋翼，即使有卡52那种两幅旋翼的有个关键点是旋翼都在同一重心位置，即使地面涡旋地面反弹也是处在中心轴位置，不会造成左右平衡问题，鱼鹰的涡旋力量有可能造成左右两幅旋翼升力不平衡，就会发生旋翼倾斜。泄露出的鱼鹰降落视频都是在离地不高的情况下突然发生重心倾转，造成坠毁，鱼鹰降落时候风险事故很多。其实美军的双旋翼直升机事故频发，包括较老的ch47系列支弩干直升机也是如此，相比鱼鹰飞行需要倾转发动机方向，事故要小的多。但是总体而言，非同轴布置的双旋翼要事故较多。