汽车大牌的合资，可以说都是买办资本？对于他们来说，造车，造好车是没有动力的？

【本文来自《老油渣说人工智能中国肯定不如美国吧，我微微一笑》评论区，标题为小编添加】

• 疼_痛

• “中国是最大单一市场吧？软件工程师数量也够用吧？”

  这些是必要条件，没有肯定不行，有了也未必行。

  目前看生态环境是最大的影响。对绝大多数人来说，WPS跟微软office几乎没啥区别，但就算WPS送你，你也不会用，因为除非自己攅计算机，否则几乎所有的商品化计算机都默认包括windows和office。此外，就算你用WPS，跟别人交流的时候，你还得转为MS-office格式，因为别人都用的是office。

  应该咋办呢？弯道超车。

  举个不恰当的例子。中国汽车一直干不过西方汽车，是中国汽车人不努力吗？人家精耕细作上百年，那是你那么轻易超越的？但电动车行业中国没晚几年，所以很快就杀入第一阵营，很快就像淘宝、抖音一样实现弯道超车。

  另一方面，没有必要"重新发明轮子",比如电厂、钢铁厂的自动化监控系统，自己开发成本非常高，也卖不了几套，国外有现成的系统，又不像芯片那样禁售，自然也没必要开发。

同意你前面关于生态的部分。但是，我说的是，在软件方面，如果美国人直接断供，我们是可以活下去，而且另起炉灶的。

关于汽车，特别是油车这部分，我知道点东西，分享一下看法。

汽车大牌的合资，可以说都是买办资本。对于他们来说，造车，造好车是没有动力的。他们只想挣钱。做买办多爽，吃着人家嚼好的技术，享受着国家的福利，躺着就把钱给挣了。你要知道bba，两田一桑，还有法系、美系车都有合资的时候，中国本土品牌才几个。而且不是你想搞个汽车制造厂就给你搞的。那时候，汽车外企享受着“超国民待遇”。而本土汽车行业的企业，连国民待遇都没有。

你看看现在，电车一出，还有哪家外国品牌还能享受往日荣光。现在bba油车还有提车加价一说吗？

我还可以跟你掰很多我知道的，实在不想打字了：）【此处懒5000字】

说穿了，政策导向使然。

现在中国自信了。

汽车行业是真超车了，很多行业都超车了。

所以我觉得，所有行业都能超车。

所以，特别是软件行业，超车的能力真的不在话下。只是在什么时机的问题、代价问题。

对于你说的“不要重新发明轮子”这件事，我从内心无比同意。

但是，抬头看看，我们干“重新发明轮子”这件笨事情，真心是被逼的。

实在不想打字了，累一天，眼都花了。

但是很高兴跟你沟通。

有缘再聊：）