高速服务区充电难，增程车是否应该给纯电车让充电桩？

看到一位纯电的车主发文说，服务区有4个充电桩，其中三个被增程车占用了。他呼吁增程车的车主们，节假日期间高速服务区充好电，充电桩资源是很稀缺的，就别和纯电车主们抢电桩了。

他还提到，说好的增程式汽车是城区用电，长途加油，没有续航焦虑，怎么一进了高速服务区，车主们的钱包都很实诚呢？

看了眼评论，有人提到说，没有规定不让增程式在高速上充电吧，不能因为增程式可以加油，就不让人家充电，买混动是为了方便自己，不是为了方便其他人。

有人从增程式车的理念分析说，这是车主的问题：别说抢不抢充电桩，这些车主实际上给自己添麻烦，明明不用去浪费时间充电，偏要自己浪费一下。

有增程式车主回复说：服务区如果本来就有空位，我去充一会儿电，总归电比油便宜吧？ 如果充电桩要排队我当然不充电了，这时候也可以不排队，这叫没有里程焦虑。顶多半小时充到八九十就走了，如果后面有纯电车主有急事，商量一下肯定也会让。

另一位车主说：如果正好要在服务区吃饭，正好有空的充电桩，我肯定也会充电，能省不省？

知名车评人韩路评论说：理的层面，大家都一样，充电你也管不着。情的层面，节假日的主干高速服务区充电资源紧张，如果可加油的混动，尽量把充电资源让给纯电了。