长5米2的大车，转弯灵活性媲美只有3米长的微型车，这是真的牛

五一期间，一辆9米长的加长轿车在山道上添堵。这么长的车，转弯困难，导致其他车被迫在路上堵了几个小时。

当然，大多数人都是C照，开不了这么长的车，没有条件，也不会故意去制造这种麻烦。但是普及率不低的大型SUV，车长普遍超过5米，转弯半径也不小，有时在路弯路窄的地段，也会出现转个弯需要反复倒车调整的情况，过程中还很容易发生刮蹭。这非常影响驾驶体验。

一辆车要舒服，不仅要有阔绰的空间和冰箱彩电大沙发，还得有操控灵活性，也就是转弯半径尽量小一点，能够从容快速地转向，避免糟心事的发生。

所以，买中大型SUV要看转弯半径。

这回市面上热销的5款大型SUV，分别在方框里绕行画8字。这一对比，发现这5辆车的转弯半径差距非常大。只有腾势N9没有压到边框，而其它四款都冲到边框外了。

查了下数据，腾势N9的最小转弯半径是4.65米，比一些微型车还要小。这么大的一辆车，新手司机都能轻松驾驭。