高铁绝不是亏钱的买卖

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• 东方红红

• 如果说中国高铁不行是不是又会被拍砖？ 一不按市场规律办高铁实业，几乎每条线路亏本有建有亏，二不懂融资投资一味花国库财政。这种高铁也就创造了GDP，让百姓出行方便，但所产生债务还不是全民去负担？

最近临时去天津滨海出差，选的是周四上午11:08去，下午15:38返回，返程票是临出发前一个小时买的，显示只有6张空余票。8节车厢的复兴号定员576人，这个来回时间都不是高峰期，我以为会有很多空位，没想到来回车厢人都是满的，上座率几乎100%，没看见有空位。完全超过我的预计。另外我在滨海站查了下车次，车站里显示最近6条车次信息，平均约20分钟一趟。我想，如果没有稳定大量的客流，不可能开行这么密集的车次。

出发的时候是从天津过来的车，进站的时候车还没来，等人下完了，我上车的时候维护人员还在转椅子方向，真的跟地铁差不多了，以前坐火车老映像还是列车早早在站台等旅客呢。从这点来看，高铁绝不是亏钱的买卖，如果没有市场，就不会有利润来投入研发，没有研发就不会有高铁专利。本文中高铁专利的趋势和我这次出差上座率呈正相关关系