汽车产业是持久战

【本文来自《2025年的ET9，救不了2024年的蔚来》评论区，标题为小编添加】

• HAK

• 你所说的花里胡哨，是现在区分20w和30w车之间的关键。

  现在20w级别的国产车已经足够好了，现在20w以上的国产车，靠的就是adas和空调彩电大沙发拉开差距。

  比亚迪现在20w级别以上这个价位竞争不过国产其他的新势力。

汽车产业是持久战。在品牌多到炸的情况下，品牌对用户的粘性几乎为0，经济好，用户购买需求会向上，经济下行用户会选择薅羊毛而非选择品牌，在下一个经济上行周期，大量车企就将轰然倒下了，尤其在下行期为了抢所谓的客户，卖一辆亏一辆的企业。有基本盘的企业，向上兼容会容易些。比如比亚迪，他的生死点应该是在智能化领域的决心，但有基本盘的优势在于他可以随时选择各种供应商。