电车夏天空调随便开，车机随便用，吹着空调听听歌看看碟，一点不焦虑

【本文来自《电动车必须换电池是油车用户的臆想》评论区，标题为小编添加】

• 璐瑭
• 电车唯一的优势，就是在城市内部跑天天晚上回家充自己的电。或是算好里程跑不超过自己所在城市300公里的目的点，一旦要脱离自己所在城市跑长途自驾，一天行程往往就不能超过600公里（而且这个600公里是必须扣扣索索控制急加速，就不可能随便放肆加速）或是必须得找个快速充电桩等两个小时充满电才能超过600公里单日里程但是那样你在路上待的时间就长了，平均速度就降低了，看到上海高架上被超车就一定要超回来那种特斯拉，一定是新买的，没被电池焦虑和修车毒打过的车主。而上海高架上扣扣索索慢悠悠定速巡航和前车保持距离不敢缩小距离以至于拖慢整个道路的，那才是被现实暴打过的电车老司机

首先电车的应用场景就是城市通勤，90%的家庭都是这样，没必要为了几年跑一次的长途买个成本高的油车。

其次成本还不是电车最大的优势，而是使用体验好。这点是秒杀油车的。

电车开起来比油车舒服的多，提速快，噪音小，体验好很多。

随便举个例子，夏天停车等人，油车要开空调只能怠速，油耗高还伤发动机，发动机清理又是一大笔钱。人站车外等又是一身汗。所以很尴尬。

电车就不存在这个问题，空调随便开，车机随便用，吹着空调听听歌看看碟，一点不焦虑。

还有提速快，城市里这是很大的优点。油车花了大价钱搞提速，豪车才能配10缸12缸，结果被十来万的电车碾压。

第三电车补能成本低，很少见到开的慢的。举个例子，广州晚上充电0.25元一度，一度电可以跑5～10公里，几分钱一公里的使用成本，开的再慢能省啥呢。