七十年代中期，我小舅舅结婚，女方家的陪嫁里有辆永久牌自行车，当年轰动全镇

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大部分人还是买不起的。城里的好点，农村里就真是很少有人买得起的。

我家住在一个小镇上，大概四五百户人家。说是镇上，其实大多是农业户口，只不过政府机关、医院、学校、邮局、供销社等等一应俱全，比纯粹的农村又方便一点，说起来还是个城里人。

依我当年所见，镇（七十年还叫公社）里头干部下乡，基本都是靠两条腿或者搭人家的手扶拖拉机，很少有骑自行车的。镇里头有两辆公务自行车，一辆书记的，一辆镇长的，是身份的象征，是待遇的体现，一如二三十年前的桑塔纳。

几百户人家，有自行车的不会超过二十户，这还得家里起码有两个吃公家饭的。要不然，你想都别想，一是没钱，二是没票。

七十年代中期，我小舅舅结婚，女方家的陪嫁里有辆永久牌的载重自行车，价值二百多，当年轰动全镇，一时风光无限。我小舅舅是小干部，舅妈家的父母是双职工，舅妈是镇里的小学教师。

自行车的大规模普及，是八十年代开始的。应该是改开后产量上来了，包产到户后农民手里有了点现金，自行车在农村里就逐渐多了，类似于后来的家电下乡以及现在的汽车下乡。到了九十年代，就没有谁把自行车当回事了，但国产自行车的质量确实是一年不如一年！