我先后工作的商用车和工程机械公司都是行业前二，这两俩企业的利润率差距非常大

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• 霜钟余响

• 我计算的时候大概是11、12年左右吧，就是X连跳期间，当时富士康净利润32亿美元，员工数量120万，把股东挂了路灯，每人每个月能分多1500块。

  我当时的论断就是，富士康每人多发1500块，能中止X连跳么？不能。

  你把郭台铭挂了路灯，是不能分高管薪资的，除非你把高管也挂了路灯，但同时高管很多都是技术人员出身，你是不是也要挂路灯？工业富联总经理郑弘孟，年薪546万，是不是也要挂路灯？他挂了路灯，富士康员工们每人每年能分4块钱吧。2020年，富士康集团内，薪酬超过1亿新台币的人只有董事长刘扬伟和卢松青两人，其次是副董事长李杰，年薪差不多1500万—3000万新台币。一亿新台币就是两千万人民币吧，把这两挂了路灯，富士康员工可以增加16块钱。

  你真的觉得把股东全挂了路灯，富士康员工就站起来了？何来的十几甚至几十倍？

  你首先需要理清楚，富士康的支出大头在哪，实体制造业的利润率又有多少，然后再来谈十几乃至几十倍的收入，哪怕富士康已经是实体制造业里的顶流了。

我就一直在实体制造业，先后工作的商用车和工程机械公司都是行业前二。这两个企业的利润率差距就非常大，一个不到3%，一个20+%……而现在所在某类型工程机械行业利润率都在30%以上，前几年甚至40%以上。制造业千差万别，不要一概而论。

十几倍和几十倍的说法很简单，因为我是按照2019年单年进行计算的，而富士康已经多少年了，大股东累积的成本是一年的十几倍一点不为过……。

最后，你用11、12年的数据说话，你不觉得很偏颇吗？11、12年时候的1500元和现在的1500元有多大差距不用多说。