车企不要学深蓝，车机全屏弹广告惹争议，邓承浩道歉但称其是福利

深蓝汽车不缺钱不缺技术，但是销量却始终未能大爆发，全年盈利也尚未实现，长安能否继续大力扶持还真的不好说！

近两年随着小米汽车、问界等新势力的崛起，中国汽车进入了一个新的时代。

性价比、服务、智驾、车机系统交互甚至赛道成绩等成为了新的竞争点。

尤其是在雷军的带动下，很多汽车的一号位都开始主动与用户交流，譬如魏建军、何小鹏、李斌等人。

但也有部分车企的高管依旧不接地气，甚至连道歉都不“真诚”，这对于汽车品牌形象来说是个灾难，深蓝汽车和它的CEO邓承浩近期的行为就让很多深蓝车主不满。

5月底深蓝汽车对老用户开启了一波车机推送，推送的内容可以说是占满了屏幕，内容是感恩回馈，感谢48万深蓝车主的信任，现面向首任车主发放10000元S09专属购车券。

值得一提的是在广告页面的右上角，还标注了央企新能源冠军，这种玩法在手机厂商面前其实都是小把戏，只要定语加的多，想当冠军太容易了。

深蓝汽车的行为受到了大量车主的吐槽，近几年敢在车机上如此全屏投放广告，深蓝汽车可以说是第一家。

对于深蓝汽车的这种行为，很多车主也发表了自己的看法。

有车主表示，不要买这玩意，今早打开车门，中控大屏就是全屏广告，无良厂家迟早倒闭。

还有车主称，上车人脸认证完成后，车机直接弹出来5秒的全屏广告(关于09的)。我当时都愣住了，没来得及用手机拍下来。我真的不由深思，深蓝已经开始没有底线了。

一个汽车车机，也要有开机广告了！我是作为一个老深蓝用户，难道你们出啥我能不知道？我要是真想买，还用得着你给我广告？我打开手机车辆APP就已经能看到你们推送了。

这行为真的是把本来不待见你们的老用户往死里得罪。就这吃相？谁还敢买你？今天能有5秒开机广告，明天就能有60秒，不看完广告，不让挂档，和当年视频网站一模一球样。我对这品牌算是彻底服气了。也彻底失望。

面对着车主的吐槽甚至投诉，深蓝汽车也很快认识到了行为的不妥，当天就做出了回应。

首先是深蓝汽车官方表示，关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响了用车体验，对此我们深表歉意。

此次权益信息的推送，本意是希望感恩回馈深蓝车主，提醒已购首任车主查收深蓝S09专属购车券。我们在终端接待过程中，发现很多已购首任车主到店后尚不知晓该权益信息。很抱歉给车主朋友们带来不便，未来我们将不断改进服务质量，保证车主的用车体验，不再通过车机通道给用户推送权益提醒。

这个声明中深蓝汽车并不认为这个推送是广告，对其定义是权益提醒信息。其实这个就很离谱了，这都不是广告，那什么是广告？

随后深蓝汽车邓承浩也发表了道歉，他表示内部已经进行了流程的优化确保未来用更好的方式，向大家告知深蓝汽车的福利信息。

周末走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。

通过邓承浩的道歉可以看出，他也不认为这个是广告行为，他对深蓝汽车这个推送的定义是福利信息，而且是他给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。

邓承浩的这些言论，长安汽车的高管一定要仔细看看。

术业有专攻，深蓝汽车应该有大量的产品经理和公关，他们不可能不知晓深蓝汽车这种推送行为的危害！

在此次广告推送的链路中，深蓝汽车是否有工作人员或者高管向邓承浩指出这种行为的不妥？邓承浩做出该决定的全过程，都值得长安汽车全集团去反思。

尤其近两年随着汽车智能化的加速，隐私成为了各大车企重点关注的一个点，深蓝汽车的这种行为对于品牌形象的危害远超想象，甚至会给品牌打上标签。

这也给所有汽车品牌提了个醒，千万别学深蓝汽车，尤其是车机系统一定不要加入任何的广告！否则失去的不仅仅是销量，甚至会是一个车企的未来。

当然这个事情并没有结束，深蓝汽车虽然做出了道歉，但是似乎还想不让大众讨论该事件。

目前深蓝汽车开启了一大波投诉，似乎不想让大众再去讨论车机广告一事。

截止发稿前，值接Talk多篇关于该事件的帖子均已被投诉，用户已经无法查看。

当然不止值接Talk的帖子被投诉了，部分网友吐槽的帖子也被投诉了。

有网友称，有时间挨个投诉笔记，不如好好解释一下隐私条例和车机开屏广告。不反思自己就只会投诉车主笔记名誉权未经证实，你来告诉我一下什么叫未经证实。是车机开屏广告不实 ？还是升级隐私条例不实？

此外还有网友称自己被深蓝CEO邓承浩拉黑了，他的评论是敢公开承诺永久不在车机投放任何形式的广告么？如果这个问题不敢直面和回应，那该道歉就是一个妥妥的公关行为。

邓承浩作为深蓝汽车的CEO，在社交媒体上还是要多学习下雷军等人，要能够直面用户的批评，拉黑并不能解决问题。

除了车机广告风波外，深蓝汽车近期的APP协议更新也引起了很多的关注。

深蓝汽车给车主APP进行了弹窗提醒，表示如果用户不同意深蓝汽车APP协议更新，将无法提供完整功能，用户将使用游客模式访问部分内容。

深蓝汽车的这项举动也引起了较多的吐槽。

针对用户协议引起的猜测，深蓝汽车在6月2日进行了说明，但是并没有使用深蓝汽车的官方账号进行解释，反而选择了深蓝汽车法务部。

深蓝汽车法务部表示，

1.关于车机系统开屏权益提醒事件的不实信息

部分网络内容发布“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”、“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息。

深蓝汽车在车辆行驶过程中无法推送权益信息。此次车机系统开屏权益提醒是在车辆处于P档时方可弹出，且优先级为最低，用户可自主点击关闭或在任意操作车辆时主动退出，不会在车辆行驶中弹出，更不会遮挡导航、倒车影像等驾驶信息，不存在安全风险。

2.关于APP端隐私政策更新事件的不实信息

部分网络内容发布的“恶意更新深蓝汽车APP隐私政策等协议”、“强制用户接受车机推送广告”等内容为不实信息。

深蓝汽车从未以任何形式未经授权收集用户信息，也坚决反对通过任何手段强制用户接受服务。此次深蓝汽车APP端隐私政策的调整是应有关部门要求，对隐私政策中涉及的第三方SDK内容进行调整，核心目的是强化用户隐私保护，不涉及任何其他内容更改。

通过深蓝汽车法务部的说明可以看出，深蓝汽车依旧认为开屏事件是权益提醒，并没有提到开屏广告一词。

同时针对协议更新，深蓝表示是强化用户隐私保护。

按照深蓝汽车的说法，其推送协议更新是为了保护用户隐私，这的确是好事情，但是推送的节点是否合适？用词是否恰当？对于推送的解释是否清楚？都需要深蓝进行复盘。

目前深蓝汽车车机广告一事依旧在发酵，已经有车主开启了投诉，对于后续值接Talk也将持续关注。