王兴首次回应与刘强东大战，将不惜代价赢得外卖竞争……

美团发财报了，各种数据组合在一起，看的小柴五味杂陈。

财报数据显示，2025年Q1，美团实现季度营收866亿元，更是实现了同比两位数的增长，增长18%。

而相比营收，美团一季度的净利润更是吓人，其第一季度调整后净利润达到109.5亿元，同比增长高达46.2%。

掐指一算，其日净利润达到1.2亿元，这赚钱的能力，可以说羡慕的人哈喇子流一地。

看到这么赚钱的美团，吃瓜群众们不由得将其与打了几个月的外卖之战联系了起来。

同时，根据财报数据，2022年7月以来，美团在7省市为近700万骑手缴纳了15亿元的保费，掐指一算，美团为骑手人均缴纳保费累计才214元。

一个季度净利润109.5亿元，给骑手的保险费两年多累计才一人两百出头，小柴是实在不知道说什么好了。

在话题的评论区，吃瓜群众们的神经，可以说随风起舞。有人说「可怕！」也有人质疑「从快递员身上抠了多少」，也有人认为「既然这么有钱，那就让你少赚点」

而美团创始人王兴，也是首次公开回应与刘强东、京东在之间的新一轮竞争。

在财报电话会议中，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团「将不惜代价赢得竞争。」

王兴表示：过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格。

而王兴的亲自回应，更是给这个持续了几个月的「东兴之战」点了一把火，多个话题快速冲上热搜。

而在热搜话题中，吃瓜群众们更是吵翻了天，有人表示：「看好京东」，也有人表示：「小作坊都能上美团，谁还敢点」「请你们搞补贴的时候，不要让商家一起承担好吗？亏的还是我们商家」

也有人则表示：「美团在外卖深耕的护城河很深，反观京东能持续补贴多久还是个未知数，目前看不仅没有伤到美团要害，反而饿了么介入又再次异军突起，应该通过闪购吃了一部分京东份额…… 」

更有用户则表示：「希望代价不是指用户或骑手……」

当然，从这些评论也可以看出，吃瓜群众们真是苦外卖久矣。

而事实上，纵观整个外卖行业的发展，一路走来都伴随着无尽的争议，从幽灵外卖，到被困在算法里的骑手以及骑手们的社保问题，还有高抽佣……不管哪一件事，都能随时挂上热搜。

尤其京东宣布做外卖以来，京东更是掐中这些行业痛点，外卖市场的玩家们，更是被架在火上烤。

比如不管是对外输出的信息点，还是刘强东的发言、行动，都是掐中了这个行业最容易激起网络情绪的点。

比如一开始，宣布要给外卖员缴纳五险一金，并且员工需要承担的部分，京东也帮着掏了！

这一举动，可以说彻底点燃了网络情绪，外卖行业过去十几年，骑手们最奇葩的五险一金保障，到底进了谁的口袋？

除此之外，刘强东，更是给出了京东进入外卖行业的初心，是因为传统外卖平台，对商家的抽成太狠了，以及为了赚钱，让幽灵外卖横行。

其不点名的表示：「这样一个事关老百姓的基础民生行业里面，竟然能够存在一个一年有几千亿收入、上千亿利润的情况听说现在（佣金费率）已经平均高达25%，再加上广告费，有的甚至到30%多。」

「它带来的危害是什么？其实就是让餐厅为了生存，为了赚钱，不断降低自己的品质，特别是安全方面的品质。为什么变成今天这样子，对入口的东西没有点敬畏之心，本质还是由外卖平台垄断，导致外卖平台抽佣太多。」

他同时称京东做外卖要约束自己的赚钱能力。「京东外卖赚的净利润永远不许超过5%。超过5%，我要处分人的」。

而这一系列动作释放出来，，就赢得了网络上无数的赞誉声，有来自骑手的，有来自商家的，更多的则是来自靠外卖解决一日三餐的消费者的。

也正因此，让京东外卖在短时间内，就人尽皆知，可以说，省去了外卖刚诞生那会，平台疯狂的地推、广告轰炸流程。

具体到业务上，京东最新的财报显示，京东外卖日订单量将很快超过2000万单。

另有数据显示，饿了么日均订单量已达到约2500万-3000万单，美团在5000万-6000万单。

这么一对比来看，京东用短短几个月时间，快追上外卖市场排名第二的饿了么了。

那么也就是说，刘强东挑起的新一轮价格战，显然已经从一开始的口水战，直接打到了具体的业务数据上，因为外卖巨头们的根基，被京东几个月时间就撼动了。

应对，似乎也成了传统外卖巨头不得不做出的选择了……那么从现阶段来看，过去了这么多年，刘强东，依然那么能打。

事实上，回顾刘强东的创业历程，以及京东的发展之路，一路都是这么打出来的。

尤其刘强东亲自掌舵的业务，所到之处，必有「战争」，而似乎每一次，他都能带领京东在大获全胜后，隐藏功与名，去寻找下一个战场。

还记得在2010年，京东启动全面转型，而图书则成了转型的一个突破口，而那时候的图书市场，当当网可以说独占鳌头，李国庆也是狂言频出：「我改变了出版行业」……

然而，好战的刘强东偏偏不信邪，2010年12月8日，也就是在当当网上市的当天，刘强东亲自排版：「要把每一本书的价格都打下来！每本书价格要比竞争对手便宜20%！」

一开始，双方有来有往，你分我的蛋糕，我就分你的蛋糕，你卖书，我就卖3C，当然，还有价格战。

这场战争只进行了一年多，当当网就略显被动，并明里暗里的让出版社不要给京东供货，刘强东当时是怎么回击的呢？「三年内要是赚了一分钱，整个部门，全部开除！」

多年过去了，当当网，还在图书市场打转，但早已不是当年，那个吃掉图书电商三分之一市场份额的当当，而图书对于京东来说，虽然市场份额远超当当，成了行业第二，但图书，也只不过是京东业务板块中，最不起眼的存在之一。

「收拾」完当当，同样的戏码在家电3C领域重新上演，也就是2012年，经典的「狮狗大战」上演。

也就是2012年8月15日，刘强东连掷豪言，主动向苏宁宣布「降价战」。刘强东称，京东所有大家电价格都比苏宁线上线下便宜，并且无底线便宜，如果苏宁敢卖1元，京东价格一定是0元……

看到来自刘强东的挑衅，当年还意气风发的苏宁显然是看不惯的，当时，苏宁的高管扬言：「 不赚钱，也要堵截京东」，至此，一场「中国电商史上规模最大、最惨烈、最全面的价格战」拉开帷幕。

为何对苏宁发动价格战，刘强东给出的解释是，苏宁在大家电领域赚的钱太多了，看不下去！

据刘强东的说法，当时，其背后的股东，今日资本、红杉等都表示支持：「我们除了有钱，什么都没有，你就放心打吧，往死里打……」

看到来势汹汹的刘强东，张近东也坐不住了，在社交媒体上与刘强东有来有回，张近东更是放出豪言：「我要是做不过你，就把苏宁送给你」

然而也是多年过去了，刘强东，如今怕是再也不会睁眼瞧一眼苏宁，而苏宁呢？在小柴写稿的这会，一场关于苏宁旗下38家公司合并重整的债权人会议，正在开……

而在「收拾完」当当、苏宁，让自己的图书、家电3C业务格局稳固后，猫狗大战也同步上演，为了打赢「猫狗大战」，京东大力发展开放平台业务，而当年，马云更是当着刘强东的面直言，里巴巴是要培养更多的京东。

当时，就连坐在马云旁边的李彦宏都忍不住笑了。

而在后续接受媒体采访时，刘强东则表示，阿里巴巴一定会学京东，如果说这两家公司谁能活一百年，一定是京东。

而阿里巴巴呢？到底有没有培养出更多的京东，咱们不好说，但如今的京东，在电商业务体量上，已经是淘天的近一半了。

而如今的外卖业务，与美团之间的大战，我们也不难发现，这和之前的的当当、苏宁大战，路子基本上一样，都是通过碰瓷式价格战，挑战相关领域的龙头企业。

而每一次的出击，刘强东和京东，都会在抓住某个行业，被长期吐槽的痛点在舆论上抢得先机，占得赢面。

比如当年的图书大战，掐中贵、盗版等痛点，而与苏宁的家电大战，也是直言苏宁的毛利率不应该这么高，而是让利消费者和品牌。

但是话又说回来，在外卖业务上，刘强东还能复制曾经几场大战的成功吗？

或许目前来看，还是个未知数，一来，外卖业务是一个本地即时零售属性很强的领域，而说到本地生活，美团的本地生活属性，这一调性、场景，、用户心智，京东很难模仿的。

这也是外卖与传统零售电商区别最大的地方，包括当年的百度，以及后来的抖音，外卖业务都是雷声大雨点小。

二来，外卖行业发展这么多年，抽佣、骑手待遇保障，这些容易刺激大众神经的痛点，很难真正意义上得到改变。

摩根大通发布的数据显示，2024年全球主流外卖平台的平均净利润率仅为2.2%，最高者Uber Eats也仅为3.3%，美团的外卖业务净利润率为2.8%，东南亚打车平台Grab旗下外卖业务的净利润率只有1.6%。

但也有人媒体提出质疑，这份数据可能存在歧义，因为按照美团外卖的营收与净利润，其外卖业务2024年的净利润率约为17%。

但不管是2.8%，还是17%，外卖平台，要么在现有模式下不怎么赚钱，要么就是不舍得分钱。

那么如果降低抽佣、提升骑手待遇、完善保障，还能让用户吃到健康便宜的外卖，又能要保证自己的高利润率，似乎就成了一个不可能三角，而京东能打破这个不可能三角吗？

这显然不是某一家平台就能解决的，而是这个行业商业模式的问题，这也就意味着，如果后续京东在当时宣传外卖业务时候，承诺的骑手五险一金、低抽成、品质外卖，不能落实的话，很容易遭到反噬。

而事实上，最近一段时间，我们也看到了，京东外卖也展现出了力不从心的趋势，比如多次因为运力不足、订单超时冲上热搜。

除此之外，前不久，还被官媒爆出京东平台的幽灵外卖事件，商家发展团队的负责人，手把手教商家资料造假，并冲上热搜。

当然，还有商家端也出现了不小的争议，比如抽佣和补贴，商家承担的也不少。

换句话说，也就是在这个行业的模式没有改变的情况下，京东想要按照宣传中的一五一十的落实，那不是一般的难。

而这行业要做出改变，或许未来唯一的出路，就是在价格上，让线上与线下堂食拉开差距，也即外卖点单更贵，上涨骑手配送费，这样一来，商家可以赚钱、平台可以赚钱，也可以提高骑手待遇。

当然，更重要的是，平衡了线上线下，拯救实体餐饮，也就是说，吃不起外卖、或者不愿意掏配送费的用户，或者吃外卖必要性不强的情况下，用户可以选择堂食。

但在市场竞争，尤其不断的价格战背景下，似乎没有平台愿意这么做，毕竟，提升外卖门槛，就等于把大量的用户拒之门外，这太难了。

但我们不可否认的是，不管京东外卖能不能最终能成功挑战美团的市场地位，京东杀入外卖行业，对外卖行业都是百利无一害的。

因为外卖市场，显然已经有了垄断迹象，而一个健康发展的市场，一定是需要竞争的，不管是对消费者、商家、还是骑手，外卖市场太需要竞争了。

因为只要有竞争在，平台就会不断的优化自身，就拿实际发生的来说，至少在京东宣布给骑手缴纳五险一金的时候，美团、饿了么们也是积极跟进，进一步落实骑手保障。

而在美团最新的财报中，我们也不难发现这样的变化，美团在财报中表示，2022年7月美团试点「新职伤」以来，已在7省市为近700万骑手缴纳了15亿元的保费，预计明年底推广至全国。

虽然说，平均下来，近3年来，美团为骑手人均缴纳保费累计才214元……但至少，保险这个事，他们都愿意拿到台面上来说了。

比如，财报还表示，今年4月初，美团推出更符合骑手特性的养老保险补贴方案，并开启试点。5月初，参与试点的骑手已收到美团提供的现金补贴。

当然，更重要的还有，在这样高强度的竞争中，平台为了优化商家资源，必然会进一步自掏腰包补贴用户，同样，幽灵外卖作为千夫所指，也会成为平台的打击对象。

但是话又说回来，外卖市场的这新一轮竞争到底该如何继续打，可能还是个未知数，美团和京东们，后续还能怎么出招，以及所谓的不惜代价的代价到底是什么，我们只能拭目以待了……

柴狗夫斯基©️

作者|小柴肆号

编辑｜谭松