同样是航空公司

今年3月份，国泰集团发布了2024年财报公告：

2024年国泰集团业绩收益为1043.71亿港元，同比增幅达到10.5%，同期净利润达到98.88亿港元。

当时这些数字一公开，可能有很多业内人士跟我一样咂了咂嘴巴：这同样是航空公司，盈利的差距怎么就这么大呢。

除此之外，还有一些我个人比较在意的数据：

截止2024年底，国泰全球员工总数为30100人，香港本地员工为25300人。

2024年的员工成本为168.4亿港元，较2023年的147.85亿港元增长了13.9%

在奖金与福利方面，国泰共向员工发放超过10周的合格酬金。

我明知总成本除以员工总数得到的数字并不能真实反应大部分员工的收入，但还是没忍住去算了一下。

从这张表上也可以看出，除了燃油，最大的成本便是员工；而投入涨幅最多的，又是机上服务及旅客开支——可以说每一分钱，都花到了刀刃上。

真的，反正我挺羡慕的。

很多人都想知道，为什么国泰能赚那么多。而总结其财务报表，我们不难看出：国泰表现强劲，主要得益于货运与客运的双重驱动。

货运业务受全球电商需求激增带动，载货量显著提升，高附加值货物运输占比增加，灵活运营策略巩固了香港的货运枢纽地位。

客运方面，双品牌策略成效凸显：国泰航空专注高端市场，通过长航线网络扩大客源；香港快运以低成本模式抢占短途区域市场，虽收益率受压但载客量大幅增长，规模效应逐步显现。

而成本优化与战略布局进一步强化盈利能力，燃油价格回落及对冲策略缓解成本压力，这一切造就了这个局面：运营效率在提升，而单位成本却下降。

同时，国泰集团通过赎回优先股、回购债券和派息稳定投资者信心，并启动超千亿港元投资计划，引入新一代飞机、升级服务设施并扩展全球航线网络，把握香港三跑道系统机遇，为长期增长奠定基础。

国泰集团主席贺以礼表示：

我们对集团的未来发展感到振奋。

在2025年，国泰计划在年底前将员工总数增至34000多人，其在内地的招聘也一直没有停止过，有感兴趣的同学可以去官网看看。

在航线网络扩张方面，国泰表示：

今年上半年，国泰航空与香港快运的网络将覆盖近100个客运航点。

4月28日，国泰航空正式开通乌鲁木齐至香港的直航航班，进一步加强新疆与香港之间的空中联络通道，为两地的商旅交流和经贸合作提供支持。

而这，也是国泰开通的第20个内地航点。

图自：陶冉

考虑到新疆优质的旅游资源以及其独特的定位，我觉得这条航线似乎还有更深一层的意义，在过境免签政策全面放宽优化等利好政策的推动下，这条新航线必将吸引更多国际旅客，以香港为门户，探索新疆独特的旅游资源，人文文化。

欢迎国际友人多来大美新疆看看，了解真实的中国。

国泰航空往来香港与乌鲁木齐的航班由空客A330-300客机运营，设有可平躺的公务舱和舒适的经济舱。

如果说新航线的开通是国泰在空中网络的扩张，那「千亿港币投资计划」则在地面开辟了另一重战场——贵宾室升级正是这场体验升级战的核心。

作为跃升顾客体验战略的关键落子，国泰将在香港、北京及纽约推出全新旗舰贵宾室，并对香港机场现有设施进行翻新。

今天，位于香港国际机场“逸连堂”重装启幕。

图自：陶冉

国泰的常旅客，对逸连堂都不会陌生。其开业于2015年，位于35号登机口附近，是国泰航空在香港国际机场中场客运廊设立的首个贵宾室。

2020年，由于众所周知的原因，逸连堂阶段性关闭，2023年，国泰在当年财报中首次提出“贵宾室升级计划”，宣布逸连堂将于2024年第二季度起关闭进行全面翻新，并于2025年重新开放。

如今，它终于回来了。

本次重开的逸连堂相比之前2560平米的面积略有扩大，面积达2707平米，共设有523张座椅，开放时间为清晨5时30分至国泰最后一班航班起飞。

根据所处位置，进入逸连堂后分别沿着Y字型向两侧延展分为左右南北两区。

图自：陶冉

左侧南面为国泰经典的「风味坊」及新设的「百味坊」，其中「风味坊」提供国泰最经典的招牌菜式，包括云吞面、担担面、各款点心，以及定期更换别具风味的中式佳肴，包括𰻝𰻝面、川式牛腱伴椰菜花 ，以及精致沙律及甜点等，新设的「百味坊」旨在与「风味坊」相辅相成，提供一系列设想周到的精致且口感丰富的中式小食与轻盈餐点，当中即叫即制、同样定期更换的中式包点，提升中式餐饮体验 。

图自：陶冉

右侧北面则设有头等舱旅客和国泰钻石卡会员尊享特区及提供西式餐饮的「尝味坊」，头等及钻石会员区域由指定的国泰团队提供服务，顾客可尽享尊尚礼遇。「尝味坊」提供精选世界各地的风味灵感，并定期更换菜单。

（几乎所有餐食我都尝过了，好吃可吃多吃）

图自：陶冉

逸连堂入口加上了简体字表示，这是国泰香港休息室中首次采用英语/繁体中文/简体中文三种标识。逸连堂共设有8个淋浴间，位于左侧区域。

图自：陶冉

随着逸连堂重新启用，寰宇堂头等贵宾室将于5月23日起关闭，以进行大规模改造，同时玲珑堂The Deck自5月21日起暂改为头等贵宾室使用。

‍贵宾室体验在国泰的战略布局中绝非简单的“休息区升级”，而是以地面服务撬动航空业竞争格局的杠杆支点。逸连堂的涅槃重生，本质上是国泰对高端旅客行为模式的精准洞察。‍

图自：陶冉

正如国泰主席所言，贵宾室升级是“将香港精神具象化为空间体验”的战略实践。

当其他航司还在比拼餐食时，国泰已在地面构建起涵盖味觉、视觉、听觉的多维体验矩阵——这或许正是其净利润率领先行业的关键注脚。毕竟，在高端旅客的价值等式里，3小时的贵宾室沉浸体验，与15小时的机上睡眠一样具有品牌黏性。

图自：陶冉

国泰这两年展现出的，不只是复苏，更是一种格局。它没有止步于盈利的漂亮数字，而是在每一次服务升级中，为未来埋下伏笔。在行业整体仍处于修复和调整的阶段时，国泰已悄然拉高了游戏的上限。

继续加油wō。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥