这一通操作下来，哪还有实业资本的活路？赔本的买卖可没人干！

【本文由“kk1”推荐，来自《近50年来首次大罢工开始，“全美一半远洋运输陷入停顿”》评论区，标题为kk1添加】

• 清江水

• 罢工是在通胀的背景下对自身权益或生活水准的争取的内在原因。

  通胀带来的消费成本上升，降低了美国工人的生活品质，增加的消费支出挑战了现有的美国工人的工资底线。

  这个背景下，企业提高用工成本是必然的，当用工成本提高，企业为了维持利润率，则必然也要相应提高产品成本（美国航运公司必然提高航运价格），其他企业也要提高其产品价格，才能支付工人增长的工资——这样势必继续助高通胀，形成恶性循环。

  航运偏偏是一个所有进出口商品的通道行业，罢工不仅影响航运服务本身，商品滞留还提升所有美国进出口商品的成本……

帝国现在的问题是“三高”：高通胀，高利率，高币值

说白了由于高通胀，美元现在在美国国内“不值钱”了。但由于金融霸权还在，靠着高利率还能维持美元在国际汇率的高币值，美元在国际上还“值钱”。那么众所周知，高币值有利于进口，同等条件下美国人当然会选择更便宜的外国商品

再说了，真搞实业往往是重资产高负债，国债利率就是社会基准利率，举债成本一上去，失业那点利润搞不好还不够偿还利息

这一通操作下来，哪还有实业资本的活路？赔本的买卖可没人干