读财报丨广汽押注全固态电池，是自信还是冒进

文丨顾小白  编辑丨百进

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为4300字）

【正经社“汽车淘汰赛”观察之三】

正当股价和销售业绩急需刺激之际，广汽集团发布了全固态电池研发的阶段性突破成果和无图纯视觉智驾系统。

“全固态电池采用100%固态电解质，使用温域为-40 ℃～100℃，能量密度达到400Wh/kg 以上，续航可超1000公里。”4月12日，“2024广汽科技日”上，广汽埃安动力电池研发部负责人李进如是说。

根据广汽集团官方发布的数据，其全固态电池较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升了52%以上，质量能量密度提升了50%以上，预计2026年会率先搭载于广汽集团着力打造的高端电动车昊铂车型上。

在此前夕，广汽集团公布了2023年年度业绩和3月产销快报。

年度业绩公告显示，2023年，广汽集团营收为1287.57亿元，同比增长17.48%；净利润为44.29亿元，同比下降45%；扣非净利润为35.73亿元，同比下降52.31%。

3月产销快报显示，2024年一季度广汽集团的汽车累计产量为40.28万辆，同比下降28.57%%；累计销量为40.97万辆，同比下降24.11%。更引人瞩目的是，做为转型方向的新能源汽车出现大幅下降。

快报显示，广汽新能源汽车一季度销量为6.68万辆，同比下降23.23%；广汽埃安的销量仅为4.89万辆，同比下降了37.60%。

正经社分析师注意到，资本市场上，全固态电池的消息发布后，广汽集团股价仍然处于震荡下行的状态。消息发布当天，股价一改4月8日以来的小幅反弹态势，下跌幅度高达5.79%，报收8.79元/股。以目前的8.5元/股上下看，相较于2022年6月底触及的阶段高点17.82元/股，跌幅高达50%。

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