内燃机的设计理念，涉及的层面要高很多

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• 修汽车的杨工

• 油机有扭力曲线，厂家会调校，再以变速器、减速器配合，以达到节能和功率的平衡。

您描述只是简单的内燃机装配调试，不是更高级的设计理念。内燃机的设计理念，涉及的层面要高很多。两辆差不多的车，一辆设计为1.0排量，另一辆设计2.0排量，均为手动挡。

2.0排量的车，如果驾驶员习惯用低速高负载的档位，实际油耗并不会比1.0排量的车高多少，但是能换来内燃机可靠性的极大提升。

如果常跑长途，选择大排量的内燃机来提高可靠性，这是驾驶员的重要需求。设计理念是各种因素的妥协，这才是更高的层次。

当内燃机的设计排量确定后，接下来调扭矩，调动平衡，调怠速，调油耗等等都只是小范围内的优化，远没有2.0排量与1.0排量的设计理念差别大。