雷军说得对，电动车也需要手机支架

在小米SU7电动车发布会上，雷军特地讲了小米SU7有官方设置的手机支架接口与专用的手机支架，戏称手机厂造车得考虑手机怎么放。而随后余承东在智界S7的二次发布会上也que了小米这一点，表示自己车机强大不需要搞手机支架。虽然针锋相对但没有点名，余大嘴这显然比上汽智己要高明多了，不用写三份道歉信了。

其实余承东和雷军也是挺有意思的一对，这两在手机行业上打生打死了快十年，现在又在电动汽车上继续针锋相对。而余承东不点名嘲笑了雷军还给车装手机支架后，大家也开始了对是否需要手机支架的争论。而认为不需要手机支架的一方最主要的观点是：有车机大屏幕看导航还有HUD投影，为啥要用手机导航？而且车机上该有的功能都有，智能化程度也挺高，更没用手机的理由。我不知道持这种观点的人有没有开过如今的电动车，但就我这个电动车车主一年半使用下来的体验来说，手机支架这东西还是必不可少的。退一步说，我可以不用，但你不能没有。作为用户我得有选择的权利。

也因此作为一个电动车车主，我提车后不久干的一件事就是给这车找个合适的手机支架。但必须得说我这车厂家所提供的原厂手机支架并不好用：使用太阳能进行两侧夹住底部无承托容易掉落；无法给手机进行无线充电（对我很重要）；开闭逻辑有问题，容易自行掉落。搁别的车主可能就氪服一下了，但我不，我偏要找到最佳的手机支架方案。于是我在反复寻找测试之后，终于在我这车上找到了一个最佳的方案：买一个这车型专用空调出风口卡扣底座，装上老车上拆下来的小米无线充电手机支架，从仪表盘下方的OBD口插上USB取电器进行取电，接上这无线充电器。期间的折腾自然不用多说，反正我是在折腾了三个月之后才算找出了目前这个最优解。

底座是第三方的，OBD取电器是极氪原厂的，手机无线充电支架是小米的。三家伺候我一个，好大的福气啊

也因此在小米SU7的发布会上看到雷军在车上搞了原生手机支架和接口，有原厂解决方案后不由感慨：虽然SU7这车我挺不待见，但雷军在理解消费者痛点上是真的有一套。

原厂方案的好处有很多，其中最主要是适配性好而且外观美观，没有多余的走线而且安装牢固，比起自己折腾各种方案那可是省心省力多了。但这时候还是有人会说：现在车机那么强，导航不能车机上看？非要装个手机？这事就一条条说。

首先手机支架的用处并不只是看导航。以我为例，我的车不论是车门侧还是中岛这，都没有合适的位置可以放手机。而车企设计的放手机的无线充电位由于过于傻缺基本没见人放过手机，都是放一包纸巾。所以手机支架对我来说一个最首要的用处就是终于让我有了一个放手机的地方。

其次手机毕竟是大部分人最重要的工具之一，就算车机功能再强大也无法完全替代手机的用途。问界可以通过超级桌面将手机应用投影到车机屏幕上，操作起来如手机一样，但这到底只是问界一家。而且手机应用就算能投影到车机屏幕上，那么能在车机上打字回消息么？对我来说手机支架的一个重要用处就是，可以一目了然的看到手机上推送的消息提示，并且在停车等红绿灯时拿起手机见缝插针的回一下消息。 而且并不是所有车机都支持手机和车机协同，将手机应用投影到车机上。那么对一些车主来说手机上大量功能是车机无法提供的，就更需要手机支架了。就比如我上下班时经常用蜻蜓FM听几个朋友的语音节目，而车机上也没蜻蜓FM这APP啊~

很多人说车机导航使用起来不比手机差，而且由于车机大屏幕与HUD投影的关系，使用起来体验比看手机支架上的手机导航更好。这点我非常认同，但谁没有个万一呢？如果车机导航出了问题抽风无法导航呢？如果一时半会无法解决又必须要用导航呢？这时候是一手拿手机看导航一手握方向盘？还是手机无固定的搁在中岛上祈祷别因为一个转弯掉下来？还是安安心心的把手机放支架上来看导航？别说这情况不可能发生，我的破车这两天就发生了这问题，车载导航上定位与实际位置有至少上百米的偏差，而且偏差越来越大使得车机导航处于无法使用的状态，只能看手机导航。可能你会说这是小概率事件，没错，是小概率，我可以不用但你不能没有，是不是这个理？

余承东对自己的产品有自信认为可以革了手机支架的命，这对他来说是个很正常的观点，因为不但说明自己产品领先还能diss下自己的老对手。但一个功能好不好得是由顾客说了算而不是产品经理说了算，现阶段不论是什么原因手机支架依然有其用武之地。而雷军能在车辆设计之时就考虑到怎么放手机并且出了原厂方案和配件，多少让有这个需求的车主感到很贴心。而且小米的原厂支架也不是硬塞给车主，是有需要可以自己买，突出一个选择的自由。

当然我是不可能因为小米SU7有原厂手机支架而去买一辆小米SU7，但这不妨碍我欣赏雷军这一细节。

最后，垃圾极氪出的什么弱智手机支架，赶紧给我有样学样弄个好用的原厂支架去。

这弱智原厂手机支架又容易松动又容易夹不住还有脸卖那么贵，相比之下小米真的良心