认为“新能源车不是科技创新、中国选错发展轨道、犯下历史性错误……”都是短视

【本文来自《中国的汽车之路，走错了吗？》评论区，标题为小编添加】

那些认为“新能源车不是科技创新、中国选错发展轨道、犯下历史性错误……”都是短视，都是一种无脑者的悲叹。

300~500能量密度的动力电池已经显现出纯电车强大的生命力，可以预计二三年后，能量密度800~1000大规模量产时，续航达到1000~1200公里，电池寿命不再是三年，而是5~6年，甚至十年，那么，低价、豪华、舒适、自驾、省钱的纯电车，即使充电不便的欧洲也会风一般的销量飚升，从而冷落油车。欧美根本无法追赶，届时无可奈何而眼巴巴的出局。这对欧美有深刻教训的：

高铁，任其发展而座大成霸王；

太阳能，虽然几度限制、打压，但力度不足，漏洞百出，最后中国一统江山，发电成本甚至已低于煤电。

5G，欧美配合，全力打压于布局初始，才终于守住发达国家的阵地不被华为抢占

纯电车，市场更大，欧美当然想守护，但中国车已成燎原之势，已闯过了早期发展关，技术创新关，成本下杀关。高密度能量电池1000Wh/kg已走出实验室，自驾L4，甚至L5已突破关键技术，高性能、千里续航、完全自驾的纯电车黄金时代已可瞭望，欧美已经抑制不住中国“会当凌绝顶，一览众山小”了。

其实，欧美清楚知道，1000Wh/kg以上的动力电池，L4、L5的自驾技术，轻巧高能电机是家用直升飞机的走向成熟的起点，那将是数万亿的市场。

抵制不住的中国称霸高技术还有：

造船、风电、桥梁等，而大飞机正在成长、壮大阶段。......