政策和标准滞后是锂电持续发展的大问题

电池(至少是非特殊应用场景的最大规模应用于日常消费领域的电池)的标准化、模块化才能解决问题根本,这是笔者一直呼吁的(公开的在2018年9月第二届中国能源年会)。但在利益触动时,会很难——比如小到一根充电线的接口,苹果这么多年都不愿意采用更高效率的USB Type-C端口——燃油汽车的启动电源锂电池应用也面临同样的尴尬局面。

电动车的争论由来已久,但需要分清楚“电动”的背后,铅蓄电池和锂电池区别,三元和铁锂的差异。也需要分清楚“车”的鸿沟,两轮三轮和乘用车之间本质上的政策监管、技术壁垒、生产场景的决然不同。

在国家层面上,需要分类管理、对症下药。否则一旦触及普通消费者的底线,产业基础将如同股市恐慌,一蹶不振。

钝俚记于2024.2.26

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