中国汽车出口第一现在还不是骄傲的时候

中国汽车出口第一，也没什么特别值得骄傲的

1.外资比例太高，比如特斯拉占比太高

2.原生品牌比较少，比如MG占比太高

3.相对于中国的本土市场和产能，出口占比还是太低

不是在舆论端国营汽车厂低效懒惰，僵化，而是实际上国营厂很长时间就是躺平，躺赚，用中国巨大的市场造福了一部分卡位的人，用全国的市场换到了某几个城市的利益。国营厂为什么躺不下去，是因为民营厂逼出来的。

比亚迪上来了，吉利上来了，国营厂继续躺下去，被人民看到了，被中央看到了，中央原来不相信民营有实力做好，所以才不给民营厂失败的机会，所以才有李书福跪求失败的经典故事，结果一看傻眼了，亲儿子砸锅卖铁供着读书，考不及格，私生子站在窗外学习居然成绩优异，把老爹的脸都打肿了。

别的行业不敢说，汽车行业的国资确实不代表中国，就算其中有国资的含量的车企，也不是亲儿子地位，亲儿子的一汽，上汽，就是别其他野孩子逼着干活的。MG算什么？需要假装和中国没有关系的品牌

奇瑞算不得什么亲儿子，连亲孙子都不算，中山靖王之后而已

没有灵魂的车厂，有那么多资源，躺赚那么多年，就弄了一个MG，值得骄傲？老爹给你1000亿，10年后你和你爹说本金没亏呢，还赚了一个小目标，你爹开心就好啊

如果上汽真厉害，就对标现代起亚吧，也不为难上汽对标丰田。背靠14亿人民，坐在中国顶级圈层，有什么脸拿MG这点成绩给自己贴金。

关于联想，请不要把中国这两个字和联想连在一起，侮辱了每个中国人，不敢承认自己是中国企业的联想，有什么资格叫中国联想，所有可以去问问丰田，你是日本丰田吗？你问问特斯拉，你是美国特斯拉吗？你去问问所有的跨国公司，反正我呆过的两个跨国公司，美国公司一直强调我们是美资，丹麦卓尔小国，走到哪里都说我是丹麦的，在中国的工厂里，我就敢挂丹麦国旗。

只有对国家对自己不自信的，才会淡化自己资本的来源国，对，你说的就是印度路虎，中国MG

小米投资印度，是不是资敌，不知道，但时候印度赚钱印度花，一分别想带回家，大家都知道了

没有国产车的崛起，合资车卖到天价，这个事实，没有合资车的存在，国产车也卖到天价，这个经历我们有吗，这么幸福的简单的快乐，我希望上天给我们中国人一次机会，让我们体会一下自己人割自己韭菜的机会，现在电视，冰箱洗衣机，基本没有外资品牌的空间了，是不是天价，是不是？

民族主义

我们一个挨打100多年，国耻日都快排满日历的民族，是不是要有点民族主义，我们的民族主义和其他民族的主义不一样，我们的民族主义是天下大同，人类命运共同体，我们中国的文化，都是达则兼济天下，穷则独善其身，从来都是自卫反击，请某些人不要污蔑我们中华民主的民族主义，我们一直都是文明的，开放的，包容的，我们中华民族什么时候干过种族灭绝的事？

最后说说立场

意识形态的阵地，我们不去占领就会被敌人占领，立场和利益那个重要？立场是最大的利益，长久的利益，而利益，只是在立场覆盖的某些具体的方面，你说立场重要还是利益重要，你是我的人，立场对了，那么利益可以分享，你不是我的人，立场错了，你要和我分享利益，甚至给我某些好处，看起来，短期我是占便宜，但是长期我得特别小心，那天被你一锅端了。立场这个东西可以说是人的精神传承，文化核心，最大的利益载体，如果让你挑选一个国家的下一代元首，你挑什么人接班，给你拍马屁的，给你送礼物的，给你送美女的，还是和你有共同立场和理想的？