2020年后中系靠新能源弯道超日系,目前日系快看不到中系的尾灯了

【本文由“败灯是摔王跪王稀王”推荐,来自《日本汽车衰败史》评论区,标题为小编添加】

中美欧日,就属日系车最保守,最追求单车利润,长时间全方面的保守和压榨利润,造成了日系车全面的落伍,近些年日本制造的神话破灭,中国制造强势崛起,中国这个巨大的汽车市场对日系车的冲击和影响至关重要。强劲的涡轮增压发动机VS弱鸡自然吸气发动机,选谁?先进的AT变速箱/双离合变速箱VS万年不变的低成本CVT变速箱,选谁?优异的底盘和隔音VS略好于面包车,选谁?不错的价格优惠VS加价,选谁?欧美豪华品牌加成VS日系平民品牌,选谁?有底线的安全性能VS纸糊的吸能车,选谁?

以上几点,是欧美系对日系的主要竞争优势,但凡理智点,头脑没被洗傻,也不会去买个日系。

至于中系,2020年前,靠安全性和性价比,薄纱日系,2020年后,靠新能源弯道超日系,目前,日系快看不到中系的尾灯了。

站务

  • 观网评论4月爆款文章↓

    4月初,美国财长耶伦访华,一时间“中国产能过剩论”被炒作起来,观察者网专栏作者陈经从“三个美国女人”的独特角度,阐释了中国产能包括新能源产能对世界经济的贡献,还对美国政......

全部专栏