电车的优势区间就是在高速公路上

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• 你说说你高速路开110，电耗是多少

  电车的优势电耗区间速度根本就不是100以上

恰恰相反，电车的优势区间就是在高速公路上，我刚才说了，一是利用了高速匀速运动节省能量的原理，这个是不管什么能量来源的车都一样的；二是在高速公路上可以最大限度的利用能量回收功能，把刹车减速下坡这些在燃油车属于必须消耗掉的动能势能再最大限度的回收回来，因此，电车跑高速公路是最适合的。至于你说的“优势电耗区间速度根本就不是100以上”，那么，燃油车的优势油耗区间速度也同样不是100以上，道理是相通的，随着速度的增加，风阻和摩擦损耗都会随之以更大幅度增加，空气阻力和地面的摩擦力度可不会对燃油车网开一面的。