土星五号的F1发动机后继者F1B是参加过SLS竞标的，只是现在又被雪藏了而已

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其实阿波罗时代的技术也没有到“失传”的地步，土星五号最有代表性的起飞级F1发动机的后继者F1B就曾经参与过SLS的竞标，但这个方案就意味着洛克达因把动力系统的研发包圆了，没ATK什么事了，SLS作为一个政治工程，不可能牺牲重要的供应商的关系，而且一旦放弃固推，以后可能几十年都再不会有这么大的大推力固体助推器的需求了，而ATK的固推技术对于战略导弹又极端重要，这个方向的研发一旦被卡掉，就有可能造成技术断档，所以他们选择继续雪藏F1的方案，从结果上看，也平衡了各方利益。

可以看看这个发动机的介绍，部件数量从原先5000+降到了100以下，设计上优化不少，还有更好的节流能力，2013年他们还拿着库存的F1发动机的备件，翻新后进行过燃气发生器试车

隔了这么多年机械素质上的区别肯定没有其他子系统来的大，当年用的导航计算机现在只能用专门重新开发的固件使用现代的计算机去做控制，虽然还可以跑跑测试，但是如果今天继续用这个技术再造一遍纯属大冤种行为。