长城、长安、比亚迪等国产车的崛起，是农村人帮的大忙，背后是农村公路的打通

【本文来自《温铁军：我们眼下最大的矛盾其实是“资本过剩” 》评论区，标题为小编添加】

评论区看半天，都是脑洞，没有实际。

乡村振兴这事，重点在于路打通，水电跟上。路的问题，前些年实行了村村通，但路面窄，而且经历这么多年，修修补补，路更烂了，在第一道打通的基础上，需要扩宽，加固，硬化。路打通了，物流就可以快速运作，农产品通过京东淘宝就可以快速出发，农村闲散的劳动力可以快速向大城市流动。还有另外的一层，中国汽车制造业为何快速崛起？答案是农村大量的购买力！原来那些价格低廉的“垃圾品”，城市人看都不看，但乡村人，就认你的价格低，能够快速铺货到向下的，你以为靠你们城市人呀，你们都买德系日系车去了，多年不闻不问，而向下就是国产的天下！通过多年的积累，长城，长安，比亚迪等终于拔地而起，是农村人帮的大忙，背后就是农村公路的打通，家家都配个小车！而且农村人有攀比的习惯，超前消费比城市人还激进！

你问我的数据来源？那我告诉你，我来自贵州西部农村，我天天在那里跑，我天天看见老乡们的变化，他们是如何生活的，亲眼看见国产车在西部农村大行其道，纵横多年，完成崛起之路！

话题扯回来，农村基建再搞，也是国家投，私人没那资金，也不会去干，因为这是个长期的无底洞，没有收益可言，只能是国家投入，然后通过汽车产业等的税收回流资金，而且这个“池子”肯定不能接下大量的“过剩资本”。窃以为，过剩资本，有他合理的去处，就是科创，就是芯片，就是解决各种各样“卡脖子”的高技术，持续性高投入行业！此其一。其二，激活资本市场，那可是一亿股民奋战的地方，而且多数是知识分子，中产，激活资本市场，快速带动消费，与富余的生产力对应，消化过剩产品，为科技发展提供底层支持，这才是良好的内循环！