电动车厂商为标榜自家的车子,无不以百公里加速来对标油车和相互攀比

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电动车厂商为了标榜自家的车子,无不以百公里加速来对标油车和相互攀比。大家知道一般普通油车百公里加速不是很短,因为汽油车受发动机排量限制,如Audi A4L 在8.2s左右,别克昂科威在约7.7~8.7s,大众帕萨特约7.4~9.1,福特福克斯约7.9~12。只有大排量的跑车才能有较快的百公里加速。而电动车由于电动机的特性则远远快过油车,特斯拉3.3s, byd汉3.7s,蔚来ET7 3.8s。这种加速度都是可以和高档跑车相比的。电动车加速如此快一旦踏错油门,往往在司机反应过来之前车祸已经发生。大家可以对照近年来发生的一些电动车事故来分析判断。尤其是现在很多新手第一辆车就是电动车,驾驶经验少更容易出错。

所以车厂不应以加速度这种技术指标来忽悠购车者,使其承受无谓的风险。国家也应该制定对应的国标来限制电动车的加速度,尤其是对中低档,入门级的电动车,以控制车祸风险,既保护驾驶者也保护道路上的其他人车。

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