3次火车砸窗通风

过去中国火车上，遇到的3次砸窗通风的异同：

1、2019年8月22日，K508因设备故障停车4小时，车内温度接近40度，有乘客晕倒，有人砸窗通风，铁路部门致歉，没人被带走批评教育。

2、2015年6月24日，D3048因故障停车1个半小时，车内温度33度，有乘客砸窗通风，铁路部门致歉，没人被带走批评教育。

3、2025年7月2日，K1373因故停车3小时，车内温度接近31度，有乘客晕倒，有人砸窗通风，铁路部门致歉，砸窗者被带走批评教育。

8月22日，有网友称贵阳开往北京西的K508列车半路停车，停电关空调，持续约4小时。车内温度近40度，有乘客晕倒，最后有乘客无奈砸窗透气。@成都铁路12306 称列车设备故障，空调无法启用，对此致歉。​

　　6月24日中午，一列动车从武昌站驶出才5分钟，就因设备故障在蛇山下“趴窝”。断电后，乘客们在酷热的车厢里蒸了一个半小时的“桑拿”，有人砸破车窗，许多人下车透气。

　　24日上午11点22分，赵先生乘坐的D3048次列车从武昌站出发，准备前往上海。可车刚刚开了5分钟就停了，他透过车窗看到，刚刚才到黄鹤楼下面。然后，列车广播称遇到了故障，正在检修。“我还以为只停一会儿，但20分钟过去了，车还是一动也不动。”赵先生说。

　　让乘客们郁闷的是，故障发生后，车厢内的空调也停止了制冷。烈日当头，昨日中午的最高气温达33摄氏度，密闭的车厢，一下成了酷热难耐的“蒸笼”。赵先生说，车上还有很多老人小孩，身上全湿了。而在8号车厢，乘客情急之下用安全锤砸开了车窗玻璃。

　　昨晚，记者联系上了砸窗的李先生。他说当时是12点半左右，他的女儿热得哭闹不止，妻子有头晕症状，于是他拿起安全锤，将车窗敲出了一个大窟窿。“通风之后，乘客们感觉好了很多。”李先生说，之后乘务员赶来清理了玻璃碴。

　　由于故障迟迟不能排除，在乘客们的要求下，列车员打开了车厢门。“大家都聚在门口，但还是很热。”赵先生说，很多乘客干脆下车，到轨道边透气歇荫。直到中午1点05分左右，故障排除，车厢内冷气逐渐恢复。

　　随后，该趟车穿过长江大桥，继续前行。乘务人员找来木板、纸箱挡住车窗破损处，并一路在旁边守护。昨晚9点17分，该车抵达上海虹桥火车站，晚点近4小时。

　　武汉铁路局称，因京广线武汉区段发生设备故障，导致D3048、K624、Z54等列车昨日晚点。铁路部门启动应急预案，将晚点时间压缩至最短，给旅客带来的不便他们深表歉意。（荆楚网）