美团王兴兑现承诺，骑手养老保险已大范围铺开

美团养老保险补贴已落地7城

继《外卖骑手，困在系统里》一文引发公众对骑手生存困境的关注后，今年京东宣布为全职骑手缴纳社保，再度将其推向舆论中心。然而，谁也没想到，这将成为外卖骑手改变命运的重要起点。

京东入局外卖以来，持续提升骑手福利待遇，刘强东更是亲下下场送外卖，与骑手兄弟们喝酒畅谈。

眼看着京东骑手队伍的不断壮大，美团也迅速跟进，启动了骑手养老保险补贴试点。目前，美团的该项试点工作已取得阶段性成果。

据封面新闻消息，美团骑手养老保险补贴试点方案已落地七城。而且，据试点区域站长估算，站内约80％骑手可立即获得补贴资格。

今年2月，美团宣布将根据新就业形态的特点和新就业群体的实际需求，具体落实骑手权益保障，持续推进骑手社保工作。4月，美团骑手养老保险补贴在福建泉州、江苏南通正式试点。

图源：美团Meituan

具体来看，美团推出的骑手养老保险补贴方案充分考虑了骑手工作灵活自由、过渡性强的性质，打破了传统的参保限制，构建更加灵活、包容的保障机制。

图源：美团Meituan

首先，方案采取开放普惠机制，骑手满足国家关于灵活就业参保条件即可参保，无需签署任何承诺或合约，不与工作单量或工作时长挂钩，也无需申请或等待邀约。

其次，骑手可根据自身的流动就业特性，自主选择在户籍地或就业地参保，美团都将予以补贴。

此外，试点方案还充分尊重骑手农忙返乡、错峰跑单等实际需求，骑手只需在半年内有3个月符合要求，在参保缴费后就能够获得补贴。

而且，试点方案面向所有类型骑手开放，不设置任何门槛，不因骑手的熟练度、工作年限而有所区别。

5月初，首批参与美团养老保险试点的骑手，就拿到了养老保险补贴。

图源：美团Meituan

实际上，除了养老保险补贴，美团还升级了“骑手大病关怀计划”，扩大疾病报销种类并将兼职众包骑手的未成年子女纳入了保障范围。

而且，美团还在此前101种重疾保障的基础上，进一步增加了轻症疾病等保障范围，新增覆盖51种轻症疾病，同时还新增了非重症住院医疗金报销。

图源：美团Meituan

与此同时，美团还积极推进骑手算法的优化升级。6月中旬，美团围绕履约服务过程中的不确定性、骑手收入、配送安全、合理的劳动强度等问题开展恳谈交流会，推动算法“反内卷”，实现算法的人性化。

图源：美团Meituan

整体而言，美团眼下正通过补贴加码、平台算法优化等举措不断完善骑手生态建设。这有助于提升骑手对平台的忠诚度，同时吸引更多优秀的骑手加入到美团的骑手队伍之中，整体提升平台的运力网络效率和质量，从而建立起平台的竞争优势。

争夺骑手，平台各显神通

今年2月以来，美团、京东、饿了么三大平台围绕骑手资源展开了激烈竞争。而京东的入局无疑是这场竞争的重要催化剂。

京东入局外卖后，立即宣布将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险，成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。

图源：京东黑板报

在此基础上，京东继续加大火力，宣称外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担。未来，京东还将大力推进同工同酬，逐步提高外卖骑手的福利待遇。

除此之外，刘强东更是亲自下场送外卖，与骑手同桌吃饭，成为外卖骑手的“亲兄弟”。

图源：微博

图源：微博

截至目前，京东外卖全职骑手数量已经突破12万，并力争在二季度末实现骑手数量超15万人次。

面对美团和京东的强势进攻，饿了么也加速推进骑手权益保障建设，以增强平台的竞争力。

今年4月底，饿了么与骑手代表签订《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，宣布将逐步取消外卖配送超时扣款处罚，转而通过优化计价算法、提高顺路单派发概率、增加高难度订单补贴等方式保障骑手收入。

同时，针对骑手因算法推荐危险路线导致的违规行为，饿了么将剔除逆行、超速等高风险路径样本，并在调度模型中增加交通管制、天气预警等动态因素的权重。

此外，平台还新增了“自主选择休息权提醒”功能，骑手可灵活设置休息时段。

饿了么这一措施在一定程度上推动平台经济算法治理从“效率优先”转向“人本导向”，而平台对骑手的强制化管理也成为了更具人性化的弹性管理。

而且，饿了么为骑手打造的AI助手小饿也已经在全国上线，其能够有效提升骑手的配送效率和体验。

图源：饿了么蓝骑士

在外卖行业中，得骑手者得天下。外卖作为一项即时性强的生意，最重要的标准就是“即点即达”。而运力网络无疑是平台的核心竞争力之一，谁能为消费者提供更加便捷高效的服务，谁就能在外卖市场中建立起优势地位。

更何况，即时零售眼下已经成为人们的主要生活方式之一，即时零售的范围已经从最初的餐饮外卖扩展到更广泛的领域，涵盖生鲜、日用品、3C数码、美妆服饰等多品类商品。同时，消费者的心智也逐渐从“囤货”向“即刻就要”转变。这意味着平台运力网络的建设以及配送效率的提升至关重要。

近年来，我国即时零售保持快速增长态势。数据显示，2023年我国即时零售订单量突破400亿单，交易规模达到6500亿元，同比增长28.89%，成为了居民消费的新增长点。而且，我国的即时零售市场规模在2025年将超过万亿元，到2030年这一数字甚至将超过 2 万亿元。如此迅猛的增长态势，使得其成为了众多平台眼中的“香饽饽”。

图源：观研报告网

当下，美团、京东、饿了么的外卖竞争无疑都是在争夺即时零售的流量入口，以建立起平台的用户心智。因而，想要在即时零售竞争中获取更大的市场份额，平台首先要做的就是加强运力网络建设，提升平台的配送效率。

就目前而言，美团凭借庞大的骑手网络和AI调度系统，稳居行业首位。具体来看，美团的745万骑手队伍构筑起了覆盖广大城市社区的配送网络，能够实现高水平的履约服务。其次，美团的AI调度系统积累了海量订单数据，高峰期可实现每秒3000订单的拆解处理，将配送时效压缩至28分钟。这种数据、算法与效率的高效协同，构筑起了难以复制的竞争壁垒。

京东作为外卖行业的后起之秀，全职骑手数量目前只有12万人，与美团仍有较大的差距。但是，值得注意的是，京东已经完成对达达的私有化。这意味着京东外卖的配送能力将进一步提升，从而逐步构建起全场景覆盖的即时配送体系。

除此之外，京东物流也参与到了京东外卖的骑手招募和配送服务当中。京东物流的加入，有助于加速全职骑手的招募速度，同时提升全职骑手的服务水平，从而整体提升京东外卖的及时配送能力。

饿了么则凭借401万的骑手数量以及阿里AI技术的持续赋能，形成自身强大的配送能力。

事实上，除了骑手队伍的建设，技术创新也是推动运力网络建设的重要动力。随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，智能物流和无人配送技术的应用将有效提升配送效率，降低运营成本。

因而，在加速骑手队伍建设的同时，平台也需要加大对技术的投入，以更好地推动自身运力网络的建设，建立起平台的核心竞争力。

整体而言，即时零售是整个行业的未来发展方向，这意味着即时零售的争夺将是一场规模庞大、竞争激烈的市场角逐。想要获取更大的市场份额，首先需要在运力网络上建立起竞争优势，也就是骑手队伍的建设和技术的创新。

作者 | 月涯