特斯拉没牌打了 马斯克沦为卖碳翁？

文 | 智能相对论

作者 | 积溪

销量上不去、新车出不来、利润在缩水

马斯克画饼后的这一年

特斯拉真的没牌打了

本以为Cybertruck 能续写神话

没想到，三年才憋出一个限量版

如今还玩起了拆东墙补西墙的游戏

先是上海工厂减产消息频传

产能利用率跌破 60%

2024年全球交付量同比下滑1.1%，创十年首跌

欧洲市场更是雪崩式下跌14%

曾经一车难求的 Model Y

如今搞起了“买新车送 FSD” 的魔幻促销

利润缩水也是肉眼可见

2025年一季度净利暴跌65%

汽车业务毛利率跌破10%

更绝的是新车计划

减配版Model Y

看似是丐中丐版本

实则是配置反向升级

就连被吹上天的FSD

也只有2%选择续费

被逼到墙角的马斯克

最终露出“卖碳翁”的真身

2024年，特斯拉卖碳收入占比提高到38.6%

2025年一季度卖碳收入5.95亿美元

相当于净利润的141.7%

当国产新能源都在玩 800V超充、900km 续航时

特斯拉还在靠卖碳积分续命

“电动爹”变成“碳帮主”

当国产新势力的充电桩

比特斯拉超充站还密集

当“卖碳”成了业绩遮羞布

那个曾让人尖叫的科技图腾

真的只剩“碳”迹可寻了？

*本文图片均来源于网络

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