国发要达到真正顶用的状态,必然有一个在实机上验证应用的过程
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国发要达到真正顶用的状态,必然有一个在实机上验证应用的过程
新发动机如果在新飞机(C919)上验证应用,不光风险太大,万一真摔个稀碎,发动机厂家和飞机厂家大可以互踢皮球,谁都不知道真正的病根在哪,最后大概率摔了白摔
所以新发动机一定要在成熟飞机上进行验证应用,在中国,可以支持C919新航发进行验证的成熟飞机,最合适的就是运-20,一是成熟的大飞机,二是四台发动机真的空中停车1-2台安全飞回来也是毫无压力
而到目前为止,丝毫没有听说运-20有换发试验的动静
所以,乐观可以乐观,谨慎也必须谨慎