长城汽车和魏建军，为什么要屡屡攻击比亚迪？

最近，长城汽车董事长魏建军连续多日对行业现状发表尖锐评论，其汽车界的“恒大”一说，更是引起了轩然大波。谁都知道，魏建军这是冲着比亚迪去的。众所周知，两年前的2023年5月25日，长城汽车公司更是公开发布声明，称该公司在4月11日向生态环境部、市场监督管理总局、工业和信息化部进行了举报，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

古语云：“同行是冤家。”意思是从事同一行业的人，往往因为利益的竞争而互相敌对，甚至成为仇人。这说明，在市场竞争中，同行之间难以避免的矛盾关系。作为新能源汽车市场上的佼佼者，比亚迪被同行眼红、被同行嫉妒、被同行羡慕、被同行憎恨，并不奇怪。但长城汽车的劲头尤其大，明里暗里使绊子、出阴招，就让人瞧不起了。要知道，长城汽车公司和老板魏建军先生，前些年，对于合资车在中国市场上的所向披靡，可从来都没有表示过一丝一毫的不满啊！

对于魏建军这样撕掉脸皮的做法，比亚迪也没有忍气吞声。5月底，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞先生，在微博上的回应，可谓火力全开。他先用“狗咬人，人不能咬狗”来鄙视对方是“狗”，又用"好气又好笑"来形容自己的感受，并直接点名"恶意带节奏的发起方、黑媒及水评"，并明确表示，比亚迪方面已向有关部门提交线索，将依法追究对方恶意造谣和污蔑的法律责任。

李云飞这种罕见的强硬态度，意味着比亚迪对长城汽车及魏建军先生这样明目张胆、赤裸裸地诋毁比亚迪的言论，已经忍无可忍。引人注目的是，李云飞在微博中毫不客气地指出：在过去的几年里，比亚迪的高速增长，让那些止步不前、新能源业务甚至严重落后的企业，心态严重失衡。在市场上失败，就公开攻击同行，这样的做法，只能让人鄙视和唾弃。李云飞的这番话，虽然没有点名，但谁都知道，他说的是长城汽车公司和老板魏建军。

根据公开的数据显示，2024年，‌比亚迪的销量为427.21万辆，同比增长41.1%‌，蝉联中国汽车市场的销量冠军，同时也是全球新能源市场上的销量冠军。而长城汽车虽然在传统燃油车方面还算可以，但新能源转型步伐却相对迟缓，2024年，长城汽车的新能源车销量只有32万多辆，与其"2025年实现新能源车占比80%"的目标相去甚远。正是这种发展态势的鲜明对比，让长城汽车不顾格局、不顾脸面地对比亚迪进行攻击。

实际上，长城汽车公司和魏建军先生不是不明白，他们对于比亚迪的羡慕嫉妒恨，丝毫也不会影响比亚迪这种突飞猛进的势头，而且还会败坏自己的形象。在本人批评长城汽车公司和魏建军先生的一篇文章后面，在219条网友们的留言中，对于长城汽车公司的正面评论，只有寥寥的9条！超过95%的网友，对于长城汽车和魏建军是负面评价，难道他们还不该反省自己的做法嘛！只会投诉平台删稿吗？

真心对长城汽车公司和魏建军先生说一句：如果还是这样下去，被市场和消费者抛弃，是迟早的事情。