英国皇家海军将为其航母配备远程导弹

来源：战区

英国已为其未来的航母航空联队制定了计划，该联队将包括无人机以及目前尚未公开的远程导弹，这些导弹将从航母甲板上发射，与目前部署在两艘“伊丽莎白女王”级航母上的F-35B隐形战斗机协同作战。尽管英国一直在努力尝试在两艘“伊丽莎白女王”级航母上部署无人机，但远程武器以及强调未来航母航空联队“高低搭配”能力的更广泛努力是新的发展动态。

在英国国防部昨日发布的最新《战略防务审查》中，概述了被称为“欧洲首个混合型航空联队”的计划。

审查报告指出：“皇家海军必须继续朝着打造一支更强大、但成本更低、结构更简单的舰队迈进，开发一套‘高低搭配’的装备和武器体系，充分利用自主技术和数字集成。”报告还提到：“航母打击能力已经处于北约能力的最前沿，但需要更快地推进其向‘混合型’航母航空联队的演变，即由有人驾驶的作战飞机（F-35B）与空中的自主协同平台以及一次性、单次使用的无人机相辅相成。混合型航母航空联队的计划还应包括能够从航母甲板上发射的远程精确制导导弹。”

一架F-35从“威尔士亲王”号航母的飞行甲板上起飞，甲板上还有“梅林”直升机。版权归英国皇家海军所有，摄影师：贝尔达·阿尔克

F-35B仍然是航母航空联队打击能力的核心，这并不令人意外。“伊丽莎白女王”级航母是为短距起飞和垂直降落（STOVL）的F-35B战斗机量身打造的，尽管英国最终将采购多少架这种飞机仍存在疑问。

过去，英国政府曾表示计划购买138架F-35B。然而，到目前为止，仅确定了48架的订单。与此同时，前保守党政府确认正在谈判购买另外27架，预计将于2033年前交付。

大多数分析师认为，要满足两艘航母在基本航母打击任务中随时有24架战机可用的目标，48架F-35B远远不够。考虑到训练和其他需求，一般认为需要60至70架战机。在此期间，美国海军陆战队的F-35B被用来在航母巡航期间补足所需的战机数量。

审查报告仅得出结论：“未来十年将需要更多F-35战斗机。”然而，报告并未给出联合打击战斗机采购的最终数量。此外，报告还提出，未来的“闪电”战斗机部队可能由常规起降（CTOL）的F-35A和F-35B组成。当然，F-35A无法在航母上起降，但这种组合“可根据军事需求提供更高的性价比”。

2025年5月，两架F-35B降落在“威尔士亲王”号航母上。版权归英国皇家海军所有，摄影师：海莱娜·比尔克特

英国目前并未装备F-35A。F-35A的价格低于F-35B，且除了不具备短距起飞和垂直降落能力外，其航程和载弹量更优。F-35A还能承受9G的过载，而F-35B则只能承受7.5G。一些评论家将英国可能购买F-35A的提及视为加入北约核共享安排的证据，根据该安排，这些飞机将配备美国拥有的B61-12战术核弹。然而，审查报告并未提及这一可能性，也未提及任何部署战术核武器的计划。

2023年“大西洋三叉戟”演习期间，一架美国空军的F-35A部署在英国皇家空军利明基地。版权归英国皇家海军所有

如果英国选择购买F-35A，甚至可能威胁到“全球作战空中计划”（GCAP）的未来，该计划的核心是“暴风雨”有人驾驶隐形战斗机。无论这对GCAP计划有何影响，都将使皇家海军难以满足其航母打击的需求。有鉴于此，皇家海军可能将不得不更加依赖无人机和远程武器。关于这些，审查报告概述了“空中的自主协同平台以及一次性无人机”作为未来混合型航母航空联队的一部分。

皇家海军长期以来一直在研究如何将无人机整合到其未来的航母航空联队中。

早在2023年，皇家海军就透露了其计划，即为两艘航母配备辅助发射系统和回收设备，以支持各种固定翼无人驾驶飞机以及潜在的常规起降有人驾驶飞机的操作。

“我们正在考虑从短距起飞和垂直降落（STOVL）过渡到短距起飞和着陆（STOL），再到短距起飞但拦阻回收（STOBAR），最后到弹射起飞但拦阻回收（CATOBAR），”皇家海军航母打击和海上航空负责人菲尔·凯利上校在2023年的联合海军活动会议上表示。“我们正在考虑一个可证明的进展过程，该过程将分摊财务成本并逐步提高能力。”

在此之前，已有迹象表明该军种希望至少探索在其未来的航母航空联队中增加不同类型的无人机。英国并非孤例，中国和土耳其等国也越来越多地将无人机部署到大型两栖攻击舰和其他非常规起降航母上。

2023年底，皇家海军在“威尔士亲王”号航母上对通用原子公司的“莫哈韦”短距起飞和着陆（STOL）无人机进行了测试，标志着该项目的启动，详情可在此处阅读。“莫哈韦”无人机的出色STOL能力意味着这些测试不需要发射和回收系统。

2023年11月，在美国东海岸附近进行的一次试验中，一架“莫哈韦”无人机准备从“威尔士亲王”号航母的飞行甲板上起飞。版权归英国皇家海军所有，摄影师：芬恩·斯坦纳-哈钦斯

英国航母上无人机操作的“弹射和拦阻”计划被称为“方舟皇家”项目（以皇家海军最后一艘具备CATOBAR能力的航母命名）。

如果该项目得以实现，“伊丽莎白女王”级航母将开始操作能够执行各种任务的无人机，并逐渐增加更重、更复杂、性能更高的无人机。后来，完整的CATOBAR能力也可能增加固定翼有人驾驶飞机。

在“莫哈韦”无人机试验之后，“方舟皇家”项目的下一阶段旨在在“伊丽莎白女王”级航母上安装某种回收系统，以支持更大固定翼无人机的操作。皇家海军已经在“毒蛇”项目下朝着这一无人驾驶飞机类别努力，详情可在此处阅读。

英国国防部发布的早期英国“忠诚僚机”概念设计图与F-35B并肩飞行。

最后，计划对“伊丽莎白女王”级航母的设计进行改造，增加弹射起飞装置，使航母能够“起降你能想象到的最重的飞机”，用凯利的话说。这将包括更大、性能更高的无人机，但也可能包括有人驾驶固定翼飞机，这对“伊丽莎白女王”级航母来说将是一个非常重要的进展。目前，这些航母无法操作固定翼空中预警飞机或空中加油机，这限制了其进攻行动的能力。未来，这些功能可能由弹射起飞的固定翼飞机承担，无论这些飞机是有人驾驶还是无人驾驶。

随着目前执行空中预警任务的“默林”海王直升机计划于2029年底退役，航母航空联队空中预警能力的替代品将变得尤为迫切。

一架配备新型“海王”预警任务系统的“默林”Mk2直升机从“伊丽莎白女王”号航母的甲板上起飞。该直升机来自820海军航空中队，为航母打击群提供空中监视和控制，扫描地平线以发现远程威胁。航母“伊丽莎白女王”号停泊在南海岸附近，此时英国航母打击群正准备加入盟军部队，进行其迄今为止规模最大、要求最高的演习。“打击战士”是航母打击群在过去一年中进行的第三次也是最后一次部署前演习，每次演习都比上一次更具挑战性和复杂性。“打击战士”演习结束后，“伊丽莎白女王”号将作为CSG21的旗舰进行部署。

一架配备“海王”预警系统的“默林”Mk2直升机停在“伊丽莎白女王”号航母的甲板上。版权归英国皇家海军所有，摄影师：杰伊·艾伦

据之前的报道，皇家海军已经在研究不同的弹射起飞解决方案，包括美国开发的电磁飞机弹射系统（EMALS），该系统的引入一直麻烦不断，以及英国开发的电磁动能感应技术演示器。无论航母为安装复杂的发射和回收系统以及部署维护和操作这些系统的人员提供多少额外空间，都将是一个挑战。

正如我们过去所探讨的，皇家海军要克服的技术障碍还有很多，除了发射和回收系统之外。它还需要开发控制站、数据链路、独特程序等，以确保无人机能够安全有效地融入航母航空联队。例如，即使只是解决无人机与有人驾驶固定翼飞机和直升机在甲板上的操作和流程整合问题，也将是一项艰巨的任务。

“伊丽莎白女王”级航母的甲板非常宽阔，但没有斜角着舰区，无法同时进行起飞和回收操作。此外，无人机能否从航母现有的起飞坡道上起飞也不清楚，这些坡道是为了最大限度地利用F-35B的短距起飞和垂直降落能力而设计的。

“威尔士亲王”号航母的正视图。版权归英国皇家海军所有，摄影师：詹姆斯·克拉克

然而，从长远来看，皇家海军可能会寻求一种“忠诚僚机”式的无人机，就像美国海军在其协同作战飞机（CCA）计划下正在研发的那种。这些无人驾驶飞机将具有高度自主性，但最初仍主要设计为与有人驾驶平台紧密合作。过去，美国海军曾表示希望其未来的航母航空联队中无人驾驶平台占多数，在未来十年或二十年里，每艘航母上的无人驾驶飞机比例将高达60%。

美国海军对其CCA的雄心壮志似乎与在英国航母上部署“自主协同平台”的愿望相吻合。

去年，通用原子公司展示了一种愿景，即其新型无人驾驶飞机“甘比特”无人机家族中的一员如何能够适应“伊丽莎白女王”级航母未来的航空联队。下图展示了一艘配备弹射器的“威尔士亲王”号航母，一架“甘比特”系列无人机准备起飞。该图还描绘了一个包括配备短距起飞和着陆套件的MQ-9B“海上守护者”无人机（通用原子公司于2022年推出的一个独立概念）以及F-35B在内的航空联队。

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“我们最初开始考虑将其作为‘甘比特’2的一个航母版本，即我们的空对空无人战斗机（UCAV）变种，这也是法恩伯勒展台图形上所反映的内容，”通用原子公司发言人C·马克·布林克利当时告诉《战区》网站。“最近，我们一直在将其视为一个新概念，我们称之为‘甘比特’5，专为航母弹射和回收而设计，但武器交付不一定是其主要要求。它可能侧重于情报、监视和侦察（ISR），就像‘甘比特’1一样，或者甚至是一种混合型。”

皇家海军的其他选择可能包括美国海军的MQ-25“黄貂鱼”无人机的一个版本，该无人机最初是为空中加油而开发的，但可能经过改装以执行其他任务，包括监视和电子战，甚至打击。

除了MQ-25之外，由波音澳大利亚子公司设计的“幽灵蝙蝠”CCA式无人机似乎也在英国引起了一些官方兴趣。今年2月，皇家海军发展局局长詹姆斯·帕金海军少将在一次演讲中展示了一张幻灯片，其中包含一张波音公司绘制的“幽灵蝙蝠”变种或衍生型在“伊丽莎白女王”级航母上着舰的图像，该无人机带有明显的尾钩。

“幽灵蝙蝠”CCA与“超级大黄蜂”并肩飞行。波音公司

除了大型无人机（甚至可能是常规起降的有人驾驶飞机）之外，审查报告还认为航母上应配备“一次性无人机”。

皇家海军已经进行了涉及较小型喷气式无人机的试验，其中最著名的是作为靶机的“昆蒂克”班西喷气式80+无人机，该无人机于2021年从“威尔士亲王”号航母上发射。这种无人机的改进版或类似无人机可能会承担这一角色。

班西无人机可以使用便携式弹射器从航母甲板上发射，如果未被消耗，则可以通过降落伞回收并在水中着陆以完成其任务。

皇家海军在小型舰载无人机方面的实验是在“吸血鬼”项目下进行的，该项目指定研究“轻型、固定翼、舰载、无人驾驶自主系统”的使用，而双喷气发动机驱动的班西无人机为此提供了一个有用的替代品。操作中的同类无人机可以为航母航空联队提供执行任务的重要新途径，包括打击、电子战和监视。值得注意的是，在“威尔士亲王”号航母上亮相后，班西无人机的作战版本已在乌克兰战场上出现，详情可在此处阅读。

“威尔士亲王”号航母的飞行甲板上停放着班西喷气式80+无人机。版权归英国皇家海军所有，摄影师：本·科比特

最有趣的是，报告建议混合型航空联队“最终”还应包括“能够从航母甲板上发射的远程导弹”。

明确提及导弹（而非无人机）表明，皇家海军正在考虑从航母上发射巡航导弹的可能性，甚至可能是高超音速武器。弹道导弹也是一个可能性，尽管可能性较小。

目前，只有俄罗斯海军在其航母上配备了发射巡航导弹的能力，详情可在此处深入阅读。然而，近年来，有关“库兹涅佐夫海军上将”号航母上的P-700导弹发射管是否仍然活跃，甚至是否装载了实弹巡航导弹的问题一直存在。无论如何，这现在或多或少已经无关紧要了，因为“库兹涅佐夫海军上将”号航母自2022年年中以来一直处于非作战状态，而且几乎没有迹象表明这种情况会很快改变。

一张极为罕见的“库兹涅佐夫海军上将”号航母发射P-700反舰导弹的照片。未注明拍摄者

虽然“库兹涅佐夫海军上将”号航母配备了巡航导弹，以最大限度地增加可用于攻击美国海军航母战斗群和高价值运输船队的进攻性武器，但皇家海军可能会寻求为其航母增加一种额外的对地攻击能力。另一方面，一种具备双重用途的导弹也可能是一个选择，特别是在反水面作战兴趣重新高涨的情况下。

远程巡航导弹也不必像“库兹涅佐夫海军上将”号航母那样储存在甲板下的发射器中，因为那需要对航母的内部布局进行重大改动，而是可以使用卡车、拖车或集装箱式发射器从飞行甲板上发射。

一对美国海军陆战队远程火力（LRF）发射车的复合图像。这些无人驾驶卡车能够发射“战斧”导弹。美国海军陆战队

目前，皇家海军使用常规武装的“战斧”巡航导弹来装备其“机敏”级核动力攻击潜艇。然而，它还计划通过Mk
41垂直发射系统（VLS）为其未来的26型和31型护卫舰提供“战斧”能力。当前的45型驱逐舰也有潜力进行改装以具备“战斧”能力。“战斧”导弹的射程约为1000英里，携带1000磅重的单一弹头。

2011年，皇家海军潜艇“机敏”号发射了一枚“战斧”巡航导弹。美国海军摄影师：保罗·庞特

与此同时，英国正在越来越多地关注新型远程打击武器，特别是与德国合作开发的一种射程超过2000公里（1243英里）的“深度精确打击”武器。虽然这种导弹的细节尚未最终确定，但它很可能会被开发成一种既可以从航母甲板上发射，也可以从地面发射器上发射的武器。

无论发生什么，毫无疑问，这些所谓的混合型航空联队的计划充满了技术挑战。不仅要在最初并非为此设计的舰艇上引入这些新能力会很复杂，而且这将是一项非常昂贵的努力。在当前有许多高调的英国国防项目竞争资金的情况下，从财政角度来看，这些愿望的现实性仍不清楚。