里海怪物失事原因是雾大，看不清海平面，不是因为风

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• 下好先手棋
• 高速直升机早就突破400公里时速了，你还在质疑300公里。双旋翼桨叶短，桨尖不容易超音速。桨叶多升力大，适合重载。再用机翼增加升力，也可以给桨叶卸载，不需要桨叶转速快，它高速时更像个风车。
  我从未否认地效飞机有巨大的军事价值，但要在适合它的自然环境。里海怪物那么大，按说抗风浪能力应该超强，还失事过两次呢，而且它的大载荷能力是要付出高昂代价的，它装了8台涡喷，耗油能不高吗？当然这里有时代局限性，毕竟那是60年代的技术，改进一下用4台大涵道比涡扇会更省油，所以我认可它有发展前景。不是在渤海海峡台湾海峡，是在赤道。

里海怪物失事原因是雾大，看不清海平面，不是因为风。

空客高速直升机Racer，西科斯基S-97“侵袭者”，都是安全性没经过验证的机型，追求高速度，给炮灰大兵们用的，你就夸它们多先进了， 就想拿来运客。V-22鱼鹰倾转旋翼机80年代研发的，过了几十年才知道不可靠。

空客高速直升机Racer，你看看它的布局，固定翼上的两个发动机，如果有一个故障停车，它立刻变成旋转木马，失控了。

里海怪物装了10台发动机，不是8台。它配备6个反舰导弹发射筒，那么大载荷还追求800公里的时速，发动机当然多。我们搞客运货运，400公里的时速不行吗？

看看这个翔洲1号的小发动机，你还扯油耗不？地效飞机的油耗是同规格飞机的一半。

再看安全性，地效飞机随时可以降落到海面，高速直升机出问题，只有坠入海底了。