凡是会开车的，都不会说出“左脚刹车右脚油门”这种话

【本文来自《广东江门公布“小客车坠海致3死”事故评估报告，司机被判三年缓五年》评论区，标题为小编添加】

• 理科刀疤男 搞艺术！

• 又是油门当刹车。。。单脚流(刹车油门全用右脚)害人匪浅。。。建议全面普及二脚流(左脚刹车，右脚油门)，原因无他----二脚流不会发生油门当刹车踩的惨剧

凡是会开车的，都不会说出“左脚刹车右脚油门”这种话，汽车发明近200年，汽车发展历史和经验告诉我们，右脚控制油门和刹车是最合理的。

主要原因包括人体工程学、驾驶习惯和安全因素。‌

人体工程学和驾驶习惯‌右手和右脚更为灵活‌，在紧急情况下，右脚能够更快地从油门切换到刹车，反应时间大约为0.2秒，而左脚可能需要0.5秒以上‌。此外，右脚同时控制两踏板时，天然避免了“一边加速一边刹车”的致命操作‌

安全因素‌单脚互悖理论‌：右脚同时控制油门和刹车，意味着加速时必须松开刹车，刹车时必须松开油门，这天然避免了同时踩下油门和刹车的风险‌

早期的汽车设计左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。这种设计在自动挡时代得以延续，以降低学习成本和误操作风险‌