东风汽车发布“天元智能”：以“一核双基双元”重塑智能车新生态

文 / 大力财经

4月23日，第二十一届上海国际车展上，东风汽车以“智绘新东风”为主题，携旗下六大自主乘用车品牌集体亮相，26台整车与9项技术展品构筑起“智慧之翼”展台。这场东风汽车全系自主品牌的首次联合登场，不仅展现了其智能化转型的阶段性成果，更通过重磅发布的“天元智能”技术品牌，宣告在智能汽车赛道的全新战略布局。

 十年深耕，智能化战略厚积薄发

从2011年“十二五”开启智能化探索，到2016年成为首批获得自动驾驶路测牌照的企业，再到2024年启动科技跃迁3.0计划，东风汽车用十年时间完成了从技术积累到生态构建的跨越。

发布会上，东风汽车董事长杨青直言：“我们以十年磨一剑的韧劲，全力探索智能化‘无人区’。”如今，东风马赫动力电池通过超高安全冗余提前满足新国标，多款车型斩获C-NCAP五星认证，自主AUTOSAR平台获得国际最高安全等级认证，为智能化转型筑牢安全根基。

 “天元智能”登场，定义行业新范式

此次发布的“天元智能”技术品牌，围绕“一核双基双元”构建起完整的智能化技术体系。“一核”即企业级太极大模型，具备超千亿参数规模，整合超万份企业知识文档、十亿组驾驶感知数据与千万组座舱图文数据，实现从研发、制造到用户服务的全场景智能协同。例如，AI造型助手、AI代码助手等智能体已将新车研发周期缩短35%，协同成本降低30%。

“双基”中的天元电子电气架构，通过中央智慧平台实现动力、车身、座舱、智驾四大域深度融合；天元OS则作为开源整车操作系统，将芯片资源利用率提升至95%，推动单车硬件成本降低10%-20%，并将于4月25日在AUTOSEMO开源社区首发。在这一底座之上，“双元”应用——天元智驾与天元智舱——直接触达用户体验：前者提供从NOA辅助驾驶到L4/L5级无人驾驶的全场景方案；后者融合Deepseek、豆包等技术，打造“视觉+语音+生物感知”三位一体的智慧座舱。

开源共享，激活产业协同新动能

东风汽车深知，智能化转型离不开生态共建。企业级太极大模型依托万卡算力平台，不仅赋能自身研发与生产，更通过API接口开放，为行业提供标准化AI服务；天元OS则以开源模式降低技术门槛，联合中汽创智等机构构建开放生态，推动国产芯片与操作系统的协同发展。正如东风研发总院院长杨彦鼎所言：“我们希望通过技术共享，带动中国汽车产业向‘新’向‘智’升级。”

 安全与智能并重，锚定长期主义

在智能化浪潮中，东风汽车始终将安全视为核心价值。从动力电池的物理防护到车路云一体化的智能预警，从数据隐私保护到系统冗余设计，“天元智能”体系的每个环节都贯穿着“安全优先”的理念。车展期间，东风猛士M817、东风纳米06等战略车型同步亮相，展示了其在硬派越野、城市通勤等细分场景下的智能化创新成果。

东风汽车“天元智能”技术品牌的发布，不仅是企业自身战略的重要里程碑，更标志着中国汽车行业智能化竞争进入新阶段。