开了5年，给我的老哪吒写个小结

20年首发上的哪吒U顶配（500续航），选装了透明A柱。5年开了接近8万公里。平时主要是通勤，当中有2年不到是岳父开着当买菜车。最远自驾游是从上海一路开到江西，转了2个星期。借过同款车型在海南开了2个星期。自己的车最南到江西，最北到过苏北。换过避震和轮胎，算是使用场景相对比较丰富了。

当时上车价是17万，前5年每年返1万，实际就是12万。保养的话，小的好像是上百（一年一次，换换滤芯啥的），大保养一共就做了没几次，因为有些混着把小修补也做了，价格不记得了。充电费用的话，上海的市电晚上充满差不多30。如果是商用的快充，差不多在70左右。

先讲开了5年，感受到的优势。

1、空间巨大，我187略胖。主驾作为对我来说完全有富余。我的座位放足，后面还能做一个180+的朋友。而且后排地板是平的，所以后排3个人毫无压力。后备箱2个28寸没问题。

2、满足我对一个电车的基本要求。功能很稳定，该有的都有，最基础的辅助驾驶也够用。车道跟踪，定速+跟车，简单难度的自动泊车，语音控制+足够的物理按键。加上app能搞定包括定时空调、远程遥控这种攻功能。

3、皮实。大大小小的事故也算是遇到不少。维修成本都不大，而且基本都是比对方更轻的伤害。有一次对方的轮眉都三折叠了，我的老哪吒只是轻微掉漆。

有优点肯定也有缺点

1、维修点真的不算多，江浙一带基本就一个城市1-2个点，有些还是特约维修点。虽然都有上门接送，但是不能算太方便。

2、品牌真的没优势。不了解车的朋友不觉得是个盗版我就很幸运了。虽然23年以前，哪吒的销量确实还可以。

最后是非品牌的体验

1、电车的加电不是一个很麻烦的事情，开车走南闯北没遇到过真的没电也没地方充电的情况（这个解决方案甚至还是没有拿出220V直充的情况，就是直接找一个220V三眼插座直接充电）。无非就是纠结一下是去近的方便的稍微贵一点的，还是远一点但是便宜一点的。（同样快充，单价基本浮动在0.9-1.5，不过0.9这种一般是晚上。在海南见过最低是晚上10点到早上5点，单价0.6）

2、电车的舒适程度肯定是高于同价位的油车。更方便的导航指引，远程开启的通风和空调，同等价位更大的车内空间。

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