我们这种大改外观，甚至连名都扔掉不断推新车不断扔旧车的策略，是非常失败的

【本文来自《我在北京车展上看了的MINI，说实话，中国厂商有把所有车子做成一样的趋势》评论区，标题为小编添加】

• bigluo

• 大改外观又不是只有国产品牌才这样，别用有色眼镜看人好吧。

  著名的国际大厂，丰田的车，变得快不？最近这几年，丰田的系列外形有传承么？

  经典的车外型不变，转个角度，是不是说明设计师天天在摸鱼？路虎撑不下去卖给三哥了，smart赚不到钱卖给吉利，mini最早是英国佬的，几经转手，转到宝马名下。

  国内的车那么多，有独特外观设计的多了去了，你眼睛里面看不到么？去看下五菱的小电车，多少型号，好看不好看都有。

  我知道有些人眼睛里面看不到那些几万块的便宜车，但smart和mini，在欧洲人眼里，不也就是便宜的入门车吗，到了国内某些人眼里，咋就成经典，成模范了呢？

甲壳虫、MINI原来就是和QQ一样的微型国民车，也没人说拉低了大众和宝马的品牌，现在变百价格比较贵的小众车，提升了大众和宝马的品牌力，什么意思，就是我大众、宝马的车哪怕是微型车也不是烂车，甲壳虫和MINI当然是经典车了，这都不承认你还谈个毛线。

丰田的车是也变，但人家也会注意传承的比如卡罗拉，最近这款改的比较大，之前的其实也都不是改得面目全非那种，而且人家是一直用一个名，但国产车不一样，不好卖了就扔了，同一款车换好几个名，国产车里活到现在的车就极少了，帝豪算是一个，基本上也式微了。

大众车，不管是高尔夫还是帕萨特，外型每次换代基本上是小改，这就可以造成大街上跑的一、二、三、四、五一直到七代高尔夫大家一眼就看出来了，增加了曝光度，这是一个非常成功的策略。相反我们这种大改外观甚至连名都扔掉不断推新车不断扔旧车的策略是非常失败的。