fsd要来了
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估计未来短时间还是会维持“我们单位没接到放开的通知”的状态。但是fsd上市应该是大势所趋了。能给国内的智驾上上强度，压压成本，利国利民，免得自己人骗自己人的时候肆无忌惮。
丰田的L2装车成本不到3000，L2.5的成本不到5000，L2.9成本8000上下。特斯拉的纯视觉成本可能也不会高于这个成本或者持平。不过话说回来，既然能放进来就是有得打，最终卷出一个封闭道路出了事故厂家赔偿的L4。
最后想说，特斯拉过闸了，是趋势的开始吗？如果是，那下一个是谁呢？
ps：
有一位专业读者，给我说过一个金句，我在美国用华为，在中国用苹果。。。
