巴尔的摩倒塌大桥将开通第三条临时通道，供集装箱船等运输使用

美国东部时间3月26日凌晨1点30分左右，一艘大型集装箱船“DALI”号撞上美国巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特基大桥（Francis Scott Key Bridge），造成重大伤亡事故。具体事故发生已经28天了。美国政府计划在5月底前重新开放宽约213米、深约15米的永久性航道，恢复巴尔的摩港正常吞吐能力。

巴尔的摩集装箱清理现场

随着巴尔的摩的恢复工作继续进行，全球最大的汽车运输公司已经预料到其损失。挪威航运公司Wallenius Wilhelmsen ASA （WILWY）在4月3日的一份声明中表示，预计巴尔的摩大桥灾难造成的复杂情况将造成500万至1000万美元的收益损失。

该公司表示，亏损是由于巴尔的摩物流业务减少的结果。此外，其最大的船只之一目前无法离开巴尔的摩港口，以及其他相关的运营困难。

通过将原定在巴尔的摩出发或降落的货物改道到其他美国码头，如纽波特纽斯、纽瓦克和萨凡纳，已经减轻了部分损失。

Wallenius Wilhelmsen说，其船队中最大的汽车运输船之一Carmen仍然被困在巴尔的摩的港口，并随时待命，准备在港口的主要航道开放后立即航行。开辟新航道对于巴尔的摩来说，迫在眉睫！

4月3日，巴尔的摩市在靠近桥梁残骸的附近开辟了航道三米半深（11英尺）的航道供“必要的商业船只”使用，但是由于吃水及航道的宽度限制，只能提供一些拖船通航。

4月21日，巴尔的摩将开通的第三条临时通道，深度为20英尺，水平间隙为300英尺，垂直间隙为135英尺。目前该港口的吃水深度为20英尺，可供集装箱船等大型商业运输使用。目前大约15%的船舶可以通过第三条航道进入巴尔的摩港，目前倒塌的基桥和受灾的大理的打捞工作仍在继续。