看见奇瑞说自己是“理工男”，我就脑壳疼

【本文来自《奇瑞尹同跃：今年要看到王传福背影，成为行业第二》评论区，标题为小编添加】

过去，看见奇瑞说自己是“理工男”我就脑壳疼。产品是工业技术、工业艺术和服务的结合体。科学技术是第一生产力而不是唯一生产力。产品几力是科技水平、设计水平和服务水平的乘积，做产品，只懂理工那就是死路一条。

理工男放在工程界是个好词，但是放在产品上，理工男＝不懂设计、不懂市场、不懂消费者、一意孤行不知道变通、没有服务意识。“理工男产品”就是产品技术先进+体验拉胯的代名词。而且不断强调自己的理工男属性就代表你都不知道自己错在哪。

对奇瑞的汽车，多少年来一直都是吃这个亏。质量技术都不差，就是外观难看、设计落伍、定位错误、营销不得要领，做广告都不知道上哪做，服务停留在上个世纪提不起购买欲。所以它错过了国产车高速增长的10年。

什么比亚迪，长城，说实话，论技术当年他们不如奇瑞。但是人家懂消费者，而且越来越懂。它为啥为啥出爆款？消费者习惯，技术差一点但是不多人家忍了！但是你不懂消费者，那差很多——叫奇瑞可是产品一点都不奇瑞，多少年跟在别人屁股后面。

希望奇瑞早点把“理工男”这个标签扔进垃圾桶——好几年前我就说过这句话。技术优势不要丢，但是另外两个设计和服务现在还是不够——你看你又学人家董事长出镜，在人家搞了10年以后，太迟了，你觉的这招儿还能好使吗？消费者早都麻了。

现在关键的不是董事长讲故事，而是你这个产品和故事本身得能说动消费者。一款车你到底是要高端还是普及？

要高端起步价就别20万，奔30万去就行了，各方面做极致，所谓一分钱一分货三分钱两份货十分钱三分货，你做十分，这个车在大街上鹤立鸡群各方面特别好，你的店看着是个卖30万的车的店，它卖30万才有可能卖的出去。

底子就不到20万，店子就跟卖农用车的店似的，那也就这样了……那干脆就便宜吧别动了。

设计第一步就是定位，定位清晰，你是多少钱的东西、打算卖给谁，那所有标准必然就不一样。把产品做通了现在的消费者看上以后买起来根本不用你多说什么。

我希望奇瑞能真的“奇”起来“瑞”起来。各方面来点新气象。