除了那些有闲阶级,跑里程有五六百公里以上的,更在乎的是时间和精神

【本文来自《我是那种笨蛋司机,高速一个小时车道保持精度就下降,必须进休息区》评论区,标题为小编添加】

除了那些有闲阶级(没必要和他们掰扯),跑里程有五六百公里以上的,更在乎的是时间和精神(这涉及安全),车不多至少顶着限速跑,我被警告过两次(超速10%~20%,首次违章,只警告不扣分不罚款😅)后,一般不超过限速10%,也觉得超速太多不安全,但也经常被外地车牌的超车。即使这样平均车速也只是在110左右,到不了120,有时因为车多减速车多,有些地段特别是隧道限速100甚至80,还要加减速费时。至于一天开一两多公里,坦白说,我不太相信,除非有轮换。好像前年五一,有个西安的同事跑了一个来回2400公里,车多他开,车少让他老婆顶一会。十多年前一个熟人,和他东北的同事十一去他东北老家玩,四个人,除了换人,解决问题,基本都是人停车不停,2000多公里也要24小时多一点。网上吹的,看看就好。

站务

  • 观网评论4月爆款文章↓

    4月初,美国财长耶伦访华,一时间“中国产能过剩论”被炒作起来,观察者网专栏作者陈经从“三个美国女人”的独特角度,阐释了中国产能包括新能源产能对世界经济的贡献,还对美国政......

全部专栏