盘点20-30万价格区间汽车，小米su7能不能生存？

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作者：观察君

校稿：程程 / 编辑：致知

前有比亚迪，后有特斯拉，小米汽车的生存真是个大难题。3月28日晚，小米汽车发布会，千呼万唤始出来，雷军终于公布了小米汽车的定价。21.59万-29.99万元的最终售价区间，似乎低于此前的网络猜测。但是，放眼整个汽车行业，在这个价格区间，高手如云，更是不乏特斯拉和极氪这样的高手。闲鱼平台已经出现大量小米汽车订单转手的帖子。今天，我们来盘点一下，20万到30万区间，到底有哪些车型？初出茅庐的小米su7到底有没有生存能力？

3月28日晚，小米汽车发布会，su7的价格正式发布。小米汽车SU7的标准版（后驱长续航智驾版）定价为21.59万元。SU7Pro版（后驱超长续航版）和MAX版（四驱高性能版），分别定价为24.59万元和29.99万元。

从发布会现场反应和网友评论看，小米SU7公布价格还是普遍低于市场预期。据报道，发布会4分钟后，su7大定破万，7分钟大定破2万，上市27分钟大定5万台。

从这一数据来看，su7起步成功。但这里面应该有不少小米狂热粉的贡献。另外，有没有雷军系公司摊派名额，也未可知。小米汽车后续如何，还要看产品竞争力和市场反馈。

但从裸车价格看，21.59万-29.99万元的售价区间，要面对的竞争对手还是非常多的，而且竞争对手个个实力不俗。

在这一区间，小米su7主要要面临两大竞争集团，第一批就是同为电车的特斯拉和国产纯电中高端车型。第二批就是BBA等豪华品牌的入门级别车型。

从性能上讲，小米su7要跟特斯拉这种久经考验的新能源汽车正面硬刚。从品牌力讲，尽管小米具有强大的品牌力，但是在汽车这一赛道，小米依然是个新手，跟传统豪华品牌根本没法比。

在21万到30万这一价格区间，小米su7要面对的竞争对手主要有特斯拉model3、极氪007和001的低配版本。还有阿维塔12、吉利银河E8、小鹏P7、蔚来ET5。

其中，su7最大的竞争对手就是特斯拉model3。根据销量数据，model3每月批发量基本稳定在2万辆以上，是20万到30万价格区间毫无争辩的销冠。Su7要跟特斯拉掰手腕，压力不小。毕竟，model3已经是全球畅销多年的车型。

排在model3后面的极氪007也实力不俗。极氪007已经在新能源市场摔打多年。用网友的话说，要面子有面子，要配置有配置，香的很。

除了以上车型，蔚小理在这一价格区间也有很强竞争力。此外，还有比亚迪汉和海豹，也有很强的市场表现，留给小米的空间真不多。

再从品牌维度看，20-30万区间，如果不考虑动力方式，传统的豪华品牌在这个价格区间也有很强劲的竞争力。虽然年轻人对品牌的执迷程度比80后和70后低很多，但是谁能抵得住BBA车标的诱惑呢？

20万到30万区间，宝马、奔驰、奥迪的入门级A级车基本上可以轻松拿捏。再往上走一个级别，奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系，这三款的低配版本也可以够得着。

不管小米的配置多么花里胡哨，拿出二三十万支持一个新创汽车品牌，真的需要很大的勇气。

尽管发布会后，小米汽车订单数据很乐观，但是3月29日一大早，二手平台闲鱼上的数据就开始打脸了。

在闲鱼上，输入小米su7，就会出现大量小米SU7订单名额转让的帖子。大部分都是低于大定的金额，亏本甩卖。而评论区也大多是嘲讽的声音。

中国汽车产业尤其是新能源汽车，已经度过了草莽时代，正处于淘汰赛的尾声，一大批新能源品牌已经销声匿迹。小米在这个时候切入赛道，的确选择了一个“地狱模式”的难度。

观察君是希望小米能给中国新能源汽车带来一些良性改变。毕竟竞争对于消费者来说是好事，只有不断竞争，才能给消费者带来更好更廉价的产品。