1000公里续航

其实讲一千公里续航，固态电池的故事也不是这两天才有，之前蔚来早就讲过也跳票过。上一次蔚来是150kwh半固态，在高速上开80当移动路障磨到了1000。

回到上汽这一次宣传，理论上应该也就是和之前蔚来的大差不差，打的是固态的牌子，用的是半固态的技术。要从技术的角度看，还是量变，并不是质变。液态锂电池的弊端并没有从原理上解决，只是降低了自然概率，提高了能量密度与温度范围性能。

但不管怎么说，如果真的装上了，且大规模开始卖（别搞个顶配才有再定个天价），还是很值得吹一吹的，起码领先全球同行一年半以上。从公布的内容来看，应该是用的清陶的产品，我个人还挺感兴趣到底有没有说的那么好，不过宣传能开1000，那实际起码开600是稳妥的，对于电车舒适区的土著们确实完全够用，可以往返跑不充电了。

希望能看到第一家车企吃螃蟹带动友商往死里卷，加速淘汰赛，也能把半固态的产能拉起来，价格打下来。

最后还是那句话，可能新能源赛道造车的水平也就那样，但玩流量，拉投资的本事还是很不错的。希望这次别又是嘴炮，尽早告别纯电车越卖越亏的行业现状。