未来几年钠电池车会不会大发展？

我猜测，未来应该是钠电池车占领大部分家用轿车市场。60度电就行。充满能跑大约400公里，用50%的电量，跑200公里。充电50%，大约10分钟充好。这个电量和充电速度，基本上不会有里程焦虑的。大家想要120度电的车的原因就是充电太慢了，充电慢导致充电桩就不够用，1个桩1个小时只能给2个车充电，如果1个小时1个桩能给6个车充电，桩的利用率就高2倍了，大家就不急着抢桩了。也不会追求120度电了，60度充的还快，车上电池包小了，价格还便宜。也不用增程式发动机了。当然有小部分suv可能需要增程式设计，想跑没充电桩的地方需要。现在钠电池车已经上市了一款了，江淮的花仙子，小车，给小姑娘开的，以后会越来越多的。而且这个60度电的电池包，只充30度电的情况下，在家里，都不用大功率充电桩，用随车的那种小充电枪就够用了。那种枪一般是3kw的，每小时充3度电吧，一晚上能充30度，正好充满。如果赶不及，也可以去商业桩快充一下。我觉得国家应该大力发展这种充电系统，不要弄那种复杂的家用充电桩，那种桩的最大问题是功率刚好大过了家里的电流，它一般是7kw的，其实大部分人用不到的。特别是我说如果以后普及了60度电的钠电池了，更是大部分用不上7kw，3kw的刚好。

这个钠电池车可以弄成一套完整的逻辑。

1，钠电池便宜，充电快，缺点是比容小点，但是只装60度电池，也能接受了。

2，充电桩家里只要3kw就够了，可以迅速扩大充电桩的安装普及范围，到处都可以装一个，扫码用的那种共享家用桩。

3，不是桩样子的就用随车充电枪。

4，高速上也可以快充快走，大家都不焦虑。

5，商用车送货车，班车也可以用这个电池，60度电刚够一天用，晚上回库房充电。