电车下坡不用踩刹车,直接用永磁电机发电充电来减速,这个就是能量回收。
【本文来自《下坡电量会增加的,上次在广西龙脊从山上开下来,电量增加了5%》评论区,标题为小编添加】
- 暮野飞鸿
有可能增加,但不可能是5%,极有可能是发电状态下电压提高所致。
5%就将近7度电。
电车的永磁电机除了作动力源之外,还可以作发电机,所谓的能量回收,就是车辆向前的惯性带动永磁电机转动发电,这个是电车与生带来的性能特性。
电车下坡不用踩刹车,直接用永磁电机发电充电来减速,这个就是能量回收。
控制电池的充电电流,可以控制减速的强度。
电车下山不怕电量少,而是怕电量太满,电量在95%以上时,由于回收的电流太少,会导致减速效果与平常的习惯差异太大,容易出事。