浅议引进的苏35和国产歼16的区别

两机的初始定位就不同。一个以空战为主，一个是空地并重。

据传2013年中国与俄罗斯开始洽谈引进苏35一事。到了2015年签订引进24架的合同。2016年开始交付。

从时间点上看当时正是山雨欲来风满楼的时候。2013年国产隐身机歼20仅仅首飞了两年，而且首飞的也只是验证机，技术状态并没有完全确定。实际上，到原型机的时候又修改了一下，比如进气口、小边条都有变化。所以最终研制的结果还是个未知数。而3年之后台伪地区就会选举新一届领导人，到时候上台的如果是蔡英文，天晓得会不会立刻就宣布台独。而且，当时不要说歼20，就连歼16和歼10C也还在研制中。

所以，保险起见，不妨把问题设想得严重些。于是引进一个团的苏35，毕竟它的水平还是要比国内当时的歼11B强一些。从现在看，那时候苏35配状态的117C发动机水平还是要比AЛ31高一些，何况还有矢量推力功能，对于国内当时正在研制的矢推也算是一种借鉴。此外据称其火控系统还有空战决策支持功能，也不妨弄来看看水平如何。至于那“雪豹”PESA雷达倒未必有啥了不起的。简言之，万一开打，面对很有可能介入的美军隐身战斗机F22，中方弄个苏35来也算尽力弥补这个差距吧。虽然从歼20服役后的空战演习结果看非隐身机的差距还是太大了。

总之，引进苏35还是着眼于空战。而俄罗斯搞苏35也是着眼于空战尤其是格斗空战，要不然也不会是单座，而且特别针对苏27系列以往的跨音速过载限制进行了结构加强。我认为这也是导致苏35去掉了减速板的重要原因，毕竟苏35最后的空重达到了18.4吨。为了保持格斗空战中的优势，苏局已经不得不斤斤计较了。

歼16呢？应该说，空战对它而言的优先级就不如在苏35那里那么的高。否则为什么要双座？谁不知道多一个飞行员还要再多出一套航电设备和一个弹射座椅？那些重量加起来得有500公斤了，这绝对不是个小数字。咱还不说座舱盖还要更大，还要克服因此带来的更大的气动阻力。因此歼16显然是把对地攻击的优先级抬高了不少，以至于和空战基本相当了。所以歼16确实可以看做是美军“双重任务战斗机”F15E在中国的对应机型。

太美了

而从歼16的武器配置来看也达到了国产军机的巅峰。对空作战不但能携带最新的主动中距弹，还能携带前所未见的远程空空弹。对地打击弹药更不用说，从非制导炸弹到激光制导、卫星制导炸弹，甚至是类似美军JASSM那样的远程防区外打击武器鹰击98（《对于国产鹰击98A防区外武器的射程及威慑探讨》），其种类已经丰富到空前的程度。可以说，歼16横空出世，已经坐稳了中国空军执行战役远程遮断的头把交椅。空军对它的偏爱程度从近年来频频出现于珠展便可见一斑。要不是隐身时代，这货绝对是中国空军的头号明星。

总之，引进的苏35和歼16从一开始的定位就完全不同。而现在，由于歼20的成功，苏35逐渐在中国失去了光彩。它的最终归宿也许并不在这里。而歼16的命运却会与这片土地紧紧地联系在一起。